Moyeu de roue arrière Womala OEA1643560201GaucheDroit pour Mercedes Benz W164
Le moyeu de roue arrière (OE : A1643560201) est un composant essentiel du châssis pour les modèles Mercedes Benz W164 série ML/GL et les modèles W251 série Classe R. Monté sur l'essieu arrière, il intègre le roulement de roue, la bride de moyeu et la structure de montage pour supporter le poids du véhicule et permettre une rotation fluide de la roue. En tant que pièce de qualité OE, il répond aux normes strictes de Mercedes Benz en matière de capacité de charge, de précision de rotation et de durabilité, garantissant un fonctionnement fiable dans toutes les conditions (par exemple, conduite à grande vitesse, routes accidentées, fluctuations de température).
Construit à partir de matériaux haute performance : le corps du moyeu utilise de la fonte ou un alliage d'aluminium à haute résistance (pour la rigidité structurelle et la résistance à la corrosion), tandis que le roulement de roue intégré est doté de billes d'acier de précision et d'une lubrification scellée. Cette conception réduit la friction, prolonge la durée de vie et empêche l'intrusion d'eau/poussière.
Fonctions principales
- Support de poids : Supporte le poids de l'arrière du véhicule et transmet les forces motrices/de freinage entre l'essieu et les roues.
- Rotation fluide : Le roulement intégré assure une rotation de roue à faible friction, améliorant le confort de conduite et réduisant la perte d'énergie.
- Stabilité et sécurité : Maintient l'alignement des roues et l'intégrité structurelle, assurant une tenue de route stable et des performances de freinage fiables.
Véhicules compatibles
Ce moyeu de roue arrière est conçu sur mesure pour les modèles Mercedes Benz suivants et leur numéro OE respectif :
| Article |
Détails |
| Numéro OE du produit |
A1643560201 |
| Modèle Mercedes Benz |
W164 164182 ML 300 W164 164823 GL 350 CDI 4MATIC W251 251056 R 350 |
Remarques : Ce moyeu de roue arrière est spécifique au modèle et conçu exclusivement pour les modèles Mercedes Benz répertoriés. Ne l'utilisez pas pour d'autres modèles ou variantes afin d'éviter un ajustement incorrect, une capacité de charge réduite ou des problèmes de sécurité. Lors de l'installation, assurez-vous des spécifications de couple appropriées pour les boulons de montage et vérifiez l'alignement des roues après l'installation. Inspectez périodiquement les bruits anormaux (par exemple, un bourdonnement en conduisant), le balancement des roues ou les fuites d'huile du joint du roulement, et remplacez-les immédiatement en cas de défaut pour assurer la sécurité et la stabilité de la conduite.

Foire aux questions
Q : Comment déterminer si le support de pare-chocs doit être remplacé ?
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
Q : À quoi faut-il faire attention lors du remplacement du support de pare-chocs ?
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés incluent l'assurance d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.
Pourquoi choisir nos produits
- Vaste expérience de l'industrie : 13 ans de spécialisation dans les pièces automobiles Volvo avec une correspondance précise des produits et des solutions techniques.
- Assurance qualité : Processus d'inspection de qualité en 10 étapes, comprenant des tests de durabilité, une analyse de la rugosité de surface et une vérification dimensionnelle.
- Excellence de la fabrication : Base de production de 15 000㎡ avec plus de 10 000 références en stock pour une exécution rapide des commandes.
- Partenariats stratégiques : Collaborations avec plus de 50 usines, y compris des fournisseurs de marques internationales comme Bosch et Hella.

