Personnes d'autobus de l'exactitude GPRS Carte SD de 98% contre- avec 1/2/3/4 portes pour des autobus de ville

Pourquoi choisissez système de personnes d'autobus le contre- ?

1. avec la double lentille pour chaque caméra de compte. , ajoutez beaucoup de grande précision.
2. Approprié à l'alimentation de l'énergie 8V-36V. Particulièrement pour l'application d'autobus de /school d'autobus.
3. Les personnes justes de compte pas comptent les animaux ou l'objet.
 
4. Développé par nous-mêmes, avec la protection de brevet.
5. 98% vers le haut de précis, de grande précision en dépit du groupe serré
6. Non affecté par la couleur et la taille etc. de vêtements de passager
7. Compte précis pour l'avant traversant marche-arrêt et la porte arrière
8. Produisez automatiquement du rapport de statistique
9. Installation et uninstallation faciles
10. Une surveillance plus précise et une gestion plus efficace sur le billet, un conducteur et un conducteur.

Notre compteur de personnes d'autobus de GPRS est un passager automatique d'autobus comptant la machine avec de grande précision (95% -98%), qui est développé basé sur la technologie binoculaire de vision stéréo et la technologie visuelle intelligente d'analyse.

Avec un passager comptant le système, les directeurs de transport gagnent des mesures de jeu clé précises comme des passagers par mille et nombre de passagers par jour.

Pendant chaque durée de cycle de porte-ouvert de porte-fin, le nombre de passager de obtenir-sur ou obtiennent- avec le time&date et des généralistes plaçant l'information seront stockés dans la carte d'écart-type.

Et toutes les données de compte (nubmer y compris de passager, heure, date, généralistes positioing l'information) seront envoyées au serveur ou au serveur d'applications 3rd-party (personnalisation du besoin) par le réseau 2G sans fil.

Nous fournirons au protocole à intégrer en votre tiers système le port RS232 et RS485.

Compte deux passagers immédiatement

Un à un seul capteur peut fonctionner correctement même si une porte large permet à deux passagers de devenir "Marche/Arrêt" en même temps.

Exactitude stable plus de 95%

L'exactitude est en moyenne basée exactitude d'un compte réel de véhicule (dans notre environnement recommandé).
*Note : L'exactitude peut varier selon l'environnement installé et conditions de embarquement/de descente.

Les sorties vivent des images

La fonction de la sortie vidéo de la caméra permet le visionnement des conditions près de la porte moyenne (porte arrière), il est difficile voir que, et enregistre également les images dans l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique visuel d'événement.

Personnes contre- Description&Specification d'autobus :

Système : Linux

Unité centrale de traitement : TMS320DM6446

Interface d'opération : OSD avec la souris et à télécommande

Entrée de compte visuelle : 2 canaux maximum

Sortie de compte visuelle : 1 canal

Exactitude : 95%

Tension d'opération : C.C 8-36V

Puissance fonctionnante : ≤4W

Température de fonctionnement : -20°C -- +80°C

Humidité fonctionnante : 10% -- 95%

Port USB : Norme 2,0

Compte du port d'entrée : Aviation

Les personnes d'autobus parent incluent le guide entier de costume et d'installation ci-dessous

1. Unité principale

Le contre- processeur (cerveau), monté au fond du siège ou au plafond de l'autobus, processus et calculer les données, envoient au stockage de carte d'écart-type ou au GPRS&3g

2. Caméra binoculaire

Monté sur le plafond des portes, les passagers de comptes obtiennent dans ou hors de l'autobus.

3. Capteur de porte

La porte ouverte/capteur étroit, est utilisée pour sentir la porte ouverte ou le statut étroit.

Connexion de fil

1. reliez « CAM1 » à « AV1 » ; reliez « CAM2 » à « AV2 » ;

2. reliez « CAM3 » à « AV3 » ; reliez « CAM4 » à « AV4 » ;

C'est contre- système pur en paquet neutre. L'image ci-dessous montre la famille du contre- système pur.

Install comptant la caméra sur la porte

Trouvez le point approprié sur la porte

1 si l'autobus a 2 portes, puis utilisez 2 caméras de compte.

Si une porte svp seulement relier compter la caméra No.1.

Principe 2 vertical. Il exige pour faire face à la verticale de compte de caméra vers la terre. Utilisez la parenthèse pour s'ajuster jusqu'à ce qu'elle soit verticale. L'angle minimum pour chaque ajustement simple est de 2,5 degrés pour le but d'ajustement le plus facile.

3 il y a 4 trous au dos de la caméra de compte pour la bourse facile de difficulté par la vis. La vis 5 de M2.5 X est recommandée. Cette conception est pour la fixation facile à l'aide d'autres outils tels que la parenthèse normale de caméra, le boom adapté aux besoins du client etc.

4 assurez-vous que la caméra de compte est fixée au centre du dessus avec la gamme 220 centimètres (minimum) à partir du dessus à pédaler.

5 pour la bonne représentation, la lentille devrait être choisie selon le véhicule de cible. La caractéristique ferme et stable sont haut exigées pour l'installation de caméra.

Exposition de plate-forme

Avis : Si vous achetez notre compteur 3G (avec le mdvr ensemble), vous utiliserez notre plate-forme ; si vous achetez notre compteur de GPRS/compteur, également vous pouvez utiliser notre outil de plate-forme de gestion, également vous pouvez utiliser votre propre plate-forme avec notre protocole par l'interface RS232/485.

Veuillez nous contacter pour le manuel spécifique dans les détails

Pourquoi choisissez le système ?

1. avec la double lentille pour chaque caméra de compte. , ajoutez beaucoup de grande précision.
2. Approprié à l'alimentation de l'énergie 8V-36V. Particulièrement pour l'application d'autobus de /school d'autobus.
3. Les personnes justes de compte pas comptent les animaux ou l'objet.
 
4. Développé par nous-mêmes, avec la protection de brevet.
5. 98% vers le haut de précis, de grande précision en dépit du groupe serré
6. Non affecté par la couleur et la taille etc. de vêtements de passager
7. Compte précis pour l'avant traversant marche-arrêt et la porte arrière
8. Produisez automatiquement du rapport de statistique
9. Installation et uninstallation faciles
10. Une surveillance plus précise et une gestion plus efficace sur le billet, un conducteur et un conducteur.