PD132 Produit de détection de véhicules à boucle unique pour barrières
 

1. Vue d' ensemble

2. Paramètres techniques

Énergie

• Il prend en charge plusieurs options d'alimentation: AC 110/220V ± 10% 50/60Hz et DC 12/24V. Pour des informations détaillées relatives à la puissance, veuillez consulter l'étiquette du corps de l'appareil.

Sensitivité

• La sensibilité est réglable avec 4 niveaux, permettant aux utilisateurs de régler la réponse du détecteur aux véhicules en fonction des besoins spécifiques.

Fréquence de travail

• La gamme de fréquences de travail est de 20KHz à 170KHz, ce qui aide à éviter les interférences de boucles adjacentes ou d'autres sources d'interférence.

Temps de réponse

• Il a un temps de réponse rapide de 10 ms, ce qui garantit la détection en temps opportun de la présence du véhicule.

Température de fonctionnement

• Le détecteur peut fonctionner dans une large plage de températures allant de - 20°C à + 85°C, ce qui le rend adapté à diverses conditions environnementales.

Humidité

• Il peut gérer des niveaux d'humidité allant jusqu'à 95% (non condensé), assurant ainsi une performance fiable dans des environnements humides.

Temps de présence

• Le temps de présence maximal pour une présence illimitée n'est pas spécifié, mais pour une présence limitée, il est de 500 ms.

Taille maximale de la boucle

• La taille maximale de la boucle qu'il peut supporter est de 8 M x 1 M, ce qui offre une flexibilité dans la conception de la disposition de la boucle.

Mode de sortie

• Le mode de sortie est Relais, qui est un moyen courant et fiable de transmettre des signaux de détection.

Longueur de l'alimentateur

• Il peut fonctionner avec une longueur d'alimentation allant jusqu'à 10 M (torsionnée, un minimum de 20 torsions par mètre), assurant une transmission correcte du signal de la boucle au détecteur.

3Indication du statut de travail

• Indicateur de puissance: Il s'allume pendant les heures de travail, fournissant une indication visuelle claire de l'état d'alimentation du dispositif.
• Indicateur de détection: Après mise en marche, le détecteur s'étalonne automatiquement dans un délai d'environ 3 secondes.l'indicateur vert s'éteint quand il n'y a pas de voiture et reste allumé quand une voiture est détectéeSi l'indicateur vert est anormal, il indique un problème de réglage de fréquence.

4. Fonctions essentielles

Ajustement de la fréquence

• L'utilisateur peut modifier la fréquence de la boucle pour éviter le bruit croisé des boucles adjacentes ou des interférences.qui peut être réglé à l'aide du DIP1 et du DIP2 sur le panneau.

Ajustement de la sensibilité

• En utilisant le DIP3 et le DIP4 sur le panneau avec 4 niveaux de réglage, les utilisateurs peuvent régler la sensibilité.augmenter la sensibilité d'un niveau à la fois jusqu'à ce qu'un fonctionnement stable soit atteint.

Augmentation automatique de la sensibilité

• Cette fonction peut être activée ou désactivée via DIP5 sur le panneau.

Mode de filtre

• Lorsque les perturbations électromagnétiques environnementales sont importantes et causent des dysfonctionnements, les utilisateurs peuvent régler DIP6 sur ON pour augmenter le coefficient de filtre afin de couper les perturbations.le temps de réaction du détecteur est retardéEn général, si le détecteur ne fonctionne pas normalement, vérifiez la boucle, l'intégration, l'alimentation, etc., ajustez la fréquence et la sensibilité,et utilisez ensuite le mode filtre amélioré si nécessaire.

Sortie du relais

• Il existe 8 réglages par défaut de l'usine de sortie du relais (DIP7 - ON, DIP8 - ON).Différents réglages déterminent le comportement des relais (K1 (Pin3/4) et K2 (Pin5/6)) lorsqu'un véhicule entre et sort de la bouclePar exemple, dans un réglage, lorsque le véhicule entre dans la boucle, K1 (Pin3/4) s'ouvre et K2 (Pin5/6) se ferme pendant 500 ms, puis s'ouvre.

Fonction de réinitialisation

• Lorsque le détecteur est allumé, appuyer sur le bouton de réinitialisation sur le panneau redémarre le détecteur et le remet à un état sans voiture.

5. Informations sur l'installation

Spécification de la boucle et de l'alimentateur

• La boucle doit être constituée d'un fil isolé d'une surface de coupe en cuivre équivalente au moins à 1,5 millimètre carré.d'une épaisseur d'au moins 50 mm,Les joints de la boucle ou de l'alimentateur doivent être soudés et terminés dans une boîte de jonction imperméable pour des performances fiables.un câble à écran est recommandé pour l'alimentateur, et l'écran doit être mise à la terre uniquement à l'extrémité du détecteur.

Géométrie de la boucle de détection

• Les boucles de détection doivent avoir une forme rectangulaire et être installées avec les côtés les plus longs en angle droit par rapport à la direction du mouvement du trafic pour une détection optimale.La longueur de la boucle est déterminée par la largeur de la voie à surveillerEn général, les boucles dont la circonférence est supérieure à 30 pieds doivent être installées en utilisant 2 virages de fil,tandis que les boucles de moins de 30 pieds de circonférence devraient utiliser trois tours ou plusIl est recommandé d'installer avec une mesure de circonférence inférieure à 18 pieds pour une meilleure performance.

Installation de la boucle

• Toutes les boucles permanentes doivent être installées sur la chaussée en coupant des fentes à l'aide d'un disque de coupe en maçonnerie ou d'un dispositif similaire.Un canal coupé à 45° autour de l'extérieur de la boucle aide à réduire les dommages au câble de la boucle aux coins en angle droitUne voie de passage continue pour l'alimentateur est obtenue en sciant une fente avec une profondeur pour atteindre le détecteur avant d'insérer le câble dans l'ouverture de l'alimentateur.

6. Scénarios d' application