• le ressort est trop serré, vous a besoin de libération le ressort, l'examinent alors encore.
• voyez si le contact détraqué principal la triangle étroitement ou pas, si étroitement, l'ajustent.
• remettez à zéro la situation de la balance et le commutateur de limite électrique.

2. Pourquoi le panneau de contrôleur fonctionne-t-il avec des bruits anormaux de « Di Di Di » ?

• Quant à ceci, il signifie que la résistance sur le tableau de contrôle est cassée, si vous avez les outils professionnels à vérifier,
• remplacez alors cette résistance cassée, sinon, remplacez que panneau de contrôleur.

3. Pourquoi la barrière finit-elle la demi opération de s'ouvrir et de se fermer ?

• Si emploie notre panneau de contrôleur, vous devez seulement trouver la résistance R37 sur le panneau de contrôleur, et le repalce qu'il est correct.

4. Quand barrière fermée, pourquoi y a il un angle de 5 degrés d'inclination ?

• le modèle n'est pas bon, et la vitesse ne s'adapte pas étroitement.
• la barrière ne s'est pas bien ajustée, doit remettre à zéro.

5. Quand la barrière finissent ouvert, mais elle se clôture sans n'importe quel contrôle d'ordre, quel est le problème ?

• Pour vérifier le câble de boucle d'abord, parce que le brokem de câble de boucle peut-être
• Pour vérifier le capteur de moteur, si elle n'est pas placée bien, puis l'a remise à zéro au milieu entre deux trous sur la tige de capteur.

6. Pourquoi le bras ondule-t-il beaucoup en s'ouvrant et en se fermant ?

• Le ressort est très serré
• La vis touche l'absorption en caoutchouc étroitement, doit remettre à zéro encore.

7. Suggestion de revêtement en caoutchouc d'installation :

• C'est bon usage pour la vitesse rapide, comme 0.6s, 1s, 1.8s et 3s.
• L'endroit avec beaucoup de véhicules viennent et vont, comme le centre commercial, secteur de carpark.

8. Pouvez-vous accepter l'ordre d'OEM/ODM ?

• Absolument, nous sommes fabricant de porte de barrière, avec 7 ans recherchant et développant l'expérience.