Compresseur de climatisation automatique pour DKS17 Nissan 92600VK200 92600VC20A 92600VM50A
| À l'arrière, non. | Résultats de l'enquête |
| Produit d'origine | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V. |
| Réfrigérant | R134a |
| Application du projet | Système de climatisation de voiture |
| Compresseur automobile | Compresseur automobile |
| Des rainures | 1PK |
| Paramètre | Spécification | Les notes |
|---|---|---|
| Numéro de modèle | Par exemple, 92600-XXXXX (varient selon les équipementiers) | Vérifiez le manuel d'entretien pour le P/N exact. |
| Le type | Plaque de défilement / défilement (commun pour les VUS) | Dénso ou Sanden OEM probablement. |
| Déplacement | 160 à 180 cc/rev | Convient pour un grand volume de cabine. |
| Réfrigérant | R134a (modèles plus anciens) / R1234yf (nouveau) | Les modèles post-2017 peuvent utiliser R1234yf. |
| Voltage | 12 V de courant continu | Système électrique automobile standard. |
| Direction de rotation | Dans le sens horaire (CW) | Confirmez l'orientation de la poulie. |
| Diamètre de la poulie | ~ 130 à 150 mm | Compatibilité de ceinture critique. |
| Max. RPM | 6,500 à 7,500 tours par minute | Demandes de refroidissement à haute capacité. |
| Lubrifiant | Huile spécifiée par le PAG 46 ou par l'OEM | Quantité: ~ 120 à 150 ml (vérifier manuellement). |
| Le poids | ~ 5,0 à 6,5 kg | Construction lourde. |
| Applications | Le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. | Compatible avec les spécifications du Moyen Orient. |



