RC, c'est le numéro.600.236 1E0361450A 1E0361K00 4R3H19497BA ACCompresseur automatique pour Ford FIC FS10 FX15 Ranger FIESTA WXFD069

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Guide de réparation des compresseurs climatisés automobiles

1Problèmes courants du compresseur

A. Fuites de réfrigérant

Symptômes: faible refroidissement, sifflements, résidus d'huile autour des raccords.

Solution: Utilisez une teinture UV ou un détecteur électronique de fuites pour détecter les fuites.

B. Échec de l'embrayage

Symptômes: le compresseur ne marche pas, pas d'air froid, odeur de brûlure.

Résolution:

Vérifiez la résistance de la bobine d'embrayage (généralement 2 ̊5 ohms).

Vérifiez le câblage et les relais.

Régler/remplacer l'assemblage d'embrayage s'il est usé.

C. Dommages internes (compresseur saisi ou bruyant)

Symptômes: bruit de broyage fort, climatisation en panne, ceinture qui grince.

Résolution:

Vérifiez les niveaux de réfrigérant/huile (faible teneur en huile provoque des convulsions).

En cas de saisie, remplacer le compresseur et rincer le système.

D. Problèmes électriques

Symptômes: refroidissement intermittent, coup de fusible, l'embrayage ne fonctionne pas.

Résolution:

Testez les interrupteurs de pression, les relais et le câblage.

Assurez-vous que la tension appropriée (12V+) atteint la bobine d'embrayage.

2. Processus de réparation étape par étape

Première étape: le diagnostic

✔ Vérifiez la pression du réfrigérant (basse/haute pression indique des fuites ou des blocages).

✔ Vérifiez si l'embrayage est en marche lorsque le climatiseur est allumé.

✔ Écoutez les bruits inhabituels (grincement = défaillance du roulement; clics = problème électrique).

Étape 2: récupération et évacuation du système

Récupérer le réfrigérant restant à l'aide d'une climatiseuse.

Évacuer le système (aspirer pendant plus de 30 minutes pour éliminer l'humidité/l'air).

Étape 3: Retrait du compresseur

Déchargez le réfrigérant en toute sécurité.

Retirez la ceinture serpentine et déboulonnez le compresseur.

Drainer et mesurer l'huile ancienne (remplacer par une huile de PAG/ester correcte).

Étape 4: Remplacement/réparation

Installer un compresseur neuf ou reconstruit (assurez-vous que le modèle est correct).

Remplacer lerécepteur-sécheur/accumulateuret une soupape de dilatation.

Lubrifier les anneaux O avec de l'huile A/C avant le remontage.

Étape 5: recharge et test

Recharger avec la quantité correcte de réfrigérant (vérifier les spécifications du véhicule).

Testez les fuites et vérifiez le couplage.

Vérifiez la température de l'évent (il faut8°12°C / 45°55°Fà refroidissement maximal).

3Précautions importantes

Je ne sais pas.Ne jamais ouvrir un système sous pressionRécupérez d'abord le réfrigérant.

Je ne sais pas.Utilisez le bon type d'huileL'huile incorrecte peut endommager le compresseur.

Je ne sais pas.Rincer le système si des débris sont présents¢ Les éclats métalliques d'un compresseur défectueux peuvent obstruer la nouvelle unité.

Je ne sais pas.Suivez les spécifications du couple. Les boulons surstressés peuvent fissurer les boîtiers.

4Quand remplacer au lieu de réparer?

Dommages internes graves(Pistons cassés, roulements saisis).

Débris métalliques en excèsdans le système (exige un rinçage complet).

Échecs fréquents(indique des problèmes de système plus profonds).