Pour le compresseur Mitsubishi Savrin 10PA17C Compresseur de climatisation automobile WXMS041

Paramètre:

Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile consiste à aspirer des gaz froids à basse pression (généralement du réfrigérant) dans la cavité du compresseur par le dispositif de propulsion,et ensuite le compresser en gaz à haute pression et haute température.

Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.

Le gaz à haute pression et à haute température pénètre ensuite dans le condensateur et est converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidi et élargi par la vanne de dilatation,et enfin entrer dans l'évaporateur pour se préparer à la circulation à nouveauTout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.

signe d'avertissement

• Le compresseur n'est pas activé: si le système de climatisation de votre voiture ne produit pas d'air froid lorsqu'il est allumé, le problème peut être le compresseur.utiliser un multimètreSi aucune alimentation n'atteint le compresseur, il est recommandé d'emmener votre voiture chez un mécanicien ou un électricien automobile pour un diagnostic et une réparation ultérieurs.

• Air chaud au lieu d'air froid: Un autre signe courant d'un compresseur à air conditionné en panne est lorsque le climatiseur commence à souffler de l'air chaud au lieu d'air froid.Cela pourrait être dû à une fuite de réfrigérant ou à des niveaux insuffisants de gaz réfrigérantDans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble du système de climatisation pour résoudre ce problème.

• Bruits forts émanant du compresseur: un compresseur CA en panne peut produire des bruits forts, signe clair de sa détérioration.Ces bruits pourraient être le résultat d'un embrayage défectueux ou de roulements usésIls sont souvent décrits comme des bruits de broyage provenant de sous le capot lorsque le système AC est activé.

• Fuite d'huile sous le véhicule: un compresseur AC en mauvais état peut entraîner une fuite d'huile.conduisant à l'usure des joints du compresseur au fil du tempsSi vous remarquez une fuite de liquide sous votre voiture, il est essentiel de l'inspecter rapidement pour éviter d'autres dommages.