Les spécifications
Lieu d'origine :
Chine du Shaanxi
Numéro de modèle :
M801 à 12
Détails de l'emballage :
6 à 8 cartons emballés sur une palette
Quantité minimale de commande :
1 série
Conditions de paiement :
T/T
Capacité à fournir :
100Sets par semaine
Délai de livraison :
10 à 15 jours
Définition

Locomotive électrique à grande vitesse

Détails du siège du conducteur

 

PNom du produit
Siège du conducteur d'une locomotive électrique à grande vitesse
Lieu d'origine
Chine du Shaanxi
Modèle de produit
M801 à 12
Le champ d'application
Générale
Taille du produit
570*570*(1390-1450) mm
Matériau du produit
Tissu en PU+
Couleur du produit
Noir + bleu
Taille du dossier
480*630 mm
Taille du coussin
480*460* ((540-600) mm
Élevage réglable du dossier
40 à 170°
Ajustement horizontal
Avant 105 mm, arrière 120 mm 23 réglable
Ajustement du poids
40 à 130 kg
Distance entre les trous de raccordement inférieurs
À gauche et à droite 216mm* avant et arrière 295,5mm

 

Locomotive électrique à grande vitesse

Description du siège du conducteur Détails du matériel

 

Surface : cuir artificiel composite en PVC épaissie, fin, confortable et résistant à l'usure.

Matériau du tissu: bonne perméabilité à l'air, finement travaillé, ligne fine, confortable.

Éponge: technologie à froid, éponge de moulage à usage unique. Pas facile à s'effondrer, résistance élevée.

Cadre: cadre épaissit à haute résistance avec soudage de protection contre le gaz de dioxyde de carbone.pr

Les produits de base sont des produits de qualité, fiables et durables.

Double ressort: acier à ressort à haute résistance, double ressort, pleine élasticité, bosses absorbantes

et les vibrations, libérer un rebond confortable.

 

Des exigences techniques

 

1Après que le siège est assemblé, le réglage de glissement, le réglage du dossier et le repose-tête

L'ajustement doit être flexible et fiable, sans interférence.

2- la surface extérieure du siège doit être bien cousue, la partie de couture ne doit pas être

La tête du câble doit être exposée, la couture hors ligne et le phénomène de saut, le

La surface du siège après montage doit être pleine et propre, sans déformation, sans décoloration.

Les effets secondaires de l'utilisation du produit sont les suivants: ration, rides, fuites externes, décoloration, taches, dommages et rayures.

3Le cadre et les pièces de jointure doivent être traités par anti-rouille, galvanisation et

Le traitement chimique doit correspondre aux exigences de l'usine.

4Chaque connexion du siège doit être solidement reliée et fiable.

Le fabricant ne doit pas avoir de dislocation de soudage, de faux soudage, de soudage manquant et autres défauts de soudage.

les défauts.

 

PéfectéSle serviceSystem,EexcellenteQ. Je vous en prie.la qualité,Je suis...coûteux

 

Tout centré sur le client, pour créer des services d'expérience utilisateur intimes, Shaanxi Botai client

service en temps réel en ligne, selon les clients rencontrent toutes sortes de problèmes difficiles,

en temps opportun pour fournir des solutions techniques spécifiques.

Siège à suspension mécanique de locomotive électrique de train à grande vitesse Siège du conducteur
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6 à 8 cartons emballés sur une palette
Quantité minimale de commande :
1 série
Conditions de paiement :
T/T
Capacité à fournir :
100Sets par semaine
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2 Années
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Depuis 2006
Total annuel :
1000000-2000000
Nombre de salariés :
20~30
Niveau de certification :
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