le filtre à carburant ALTATEC pour le 03L115466

1. Fonctions de base

• Filtration à haut rendement: milieux de filtration multicouches (par exemple, cellulose, fibres synthétiques ou mailles métalliques) pour piéger les contaminants (saleté, rouille, gomme) et protéger le système de carburant.

• Séparation de l'eau: Certains modèles (en particulier les filtres diesel) disposent d'une technologie de séparation de l'eau (par exemple, des membranes hydrophobes ou la force centrifuge) pour éliminer l'humidité et prévenir la corrosion.

2. Paramètres de performance clés

• Efficacité de la filtration: généralement 5 ̊30 microns (varient selon l'application; une précision plus élevée est requise pour les systèmes ferroviaires communs à haute pression).

• Taux de débit: correspond à la demande de carburant du moteur (par exemple, 50 L/h ou plus) pour assurer un approvisionnement ininterrompu.

• Résistance à la pression: résiste à des pressions de fonctionnement de 3 à 5 bar (essence) ou de plus de 10 bar (diesel).

3Matériaux et construction

• Filtre des médias:

  • Type de surface (p. ex. treillis métallique, réutilisable) ou type de profondeur (p. ex. fibre de verre, jetable).

• Logements:

  • Métal (durabilité à haute pression pour le diesel) ou plastique d'ingénierie (léger, anticorrosion pour l'essence).

• Sélection: joints en caoutchouc/silicone résistant au combustible pour éviter les fuites.

4. Compatibilité

• Montage du véhicule: Compatible avec les modèles de moteurs spécifiés, les types de carburant (essence/diesel/biocarburant) et les normes d'émission (par exemple, Euro 6/Chine 6).

• Types de connexion: pinces à libération rapide, ports filettés ou adaptateurs de brides pour correspondre aux lignes de carburant OEM.

5. Durabilité et maintenance

• Intervalle de remplacement: Recommandé tous les 12 000 à 25 000 km (varient selon la qualité du carburant et les conditions de conduite).

• Résistance au vieillissement: boîtier traité aux UV (pour les filtres externes) et support résistant à la dégradation du combustible.