LeXCMG XS143Jest un rouleau de roulement vibrant à tambour unique largement utilisé dans les travaux de compactage des fondations, des routes, des autoroutes et des projets de construction.et une conception robuste, ce qui le rend idéal pour les projets de moyenne à grande échelle.

XCMG XS143J rouleau routier - Spécifications

Le moteur:

• Modèle de moteur:Cummins 4BTA3.9-C125 ou équivalent (varient selon les régions)
• Type de moteur:Moteur diesel à quatre cylindres refroidi à l'eau, turbocompressé
• Puissance nominale:Pour les véhicules à moteur à combustion
• Normes d'émission:Répondre au niveau 2/étape II ou supérieur, selon le marché.

Résultats:

• Poids de fonctionnement: 14,000 kg(14 tonnes)
• Charge linéaire statique:322 N/cm
• Fréquence de vibration:28/35 Hz (deux réglages d'amplitude)
• Force centrifuge:
  • Amplitude élevée:274 kN
  • Amplitude basse:206 kN
• Amplitude:
  • Il est élevé:1.9 mm
  • Faible:0.95 mm
• Vitesse de déplacement:Jusqu'à 11 km/h (6,8 mph)
• Capacité à grimper:30% de capacité de classement

Les dimensions:

• Longueur totale:6,200 mm
• Largeur totale:2,260 mm
• Taille totale:3,000 mm
• Largeur du tambour:2,130 mm
• Diamètre du tambour:1,560 mm
• Dégagement au sol:440 mm
• La distance entre les roues:3,100 mm

Système hydraulique:

• Système d'entraînement hydraulique avancé pour un fonctionnement en douceur et efficace.
• Système de vibration à double fréquence et à double amplitude pour des performances de compactage optimisées.

Principales caractéristiques:

1. Compaction efficace:

   • Offre des modes de vibration à double amplitude et à double fréquence pour s'adapter aux différents types de sol et aux exigences de compactage.
   • Une charge linéaire statique importante et une force centrifuge élevée assurent une efficacité de compactage optimale.

2. Comfort de l' opérateur:

   • Cabine conçue de manière ergonomique avec un large champ de vision.
   • Équipé d'une climatisation et d'un siège suspendu pour réduire la fatigue de l'opérateur pendant les longs quarts de travail.
   • Tableau de bord intuitif pour une surveillance facile des performances de la machine.

3. Construction durable:

   • Un tambour en acier renforcé pour des performances durables dans des conditions difficiles.
   • Cadre lourd conçu pour gérer des charges de travail exigeantes.

4. Efficacité du carburant:

   • Faible consommation de carburant grâce au moteur diesel turbocompressé, conçu pour une efficacité sans sacrifier la puissance.

5. Caractéristiques de sécurité:

   • Cabine certifiée ROPS/FOPS pour la protection des opérateurs.
   • Station d'opérateur isolée contre les vibrations pour un environnement de travail plus sûr.

6. Facilité d'entretien:

   • Des points de maintenance centralisés et une cabine inclinable permettant un accès facile aux composants du moteur.
   • Longues périodes de service pour réduire les temps d'arrêt.

Applications:

• Construction de routes:Idéal pour compacter les couches d'asphalte, de gravier, de sable et de terre dans les projets de construction routière.
• Compaction de la fondation:Utilisé pour préparer des fondations solides pour les bâtiments et les structures.
• Pistes d'aéroport:Efficace pour compacter de grandes surfaces plates comme les pistes.
• Les barrages et les digues:Convient pour le compactage à grande échelle de la terre dans la construction de barrages.
• Sites industriels:Fournit d'excellents résultats dans le compactage des sous-couches de base dans les zones industrielles.

Les avantages du XS143J:

• La polyvalence:Les modes de vibration réglables lui permettent de s'adapter à divers types de sols et à différentes tâches de compactage.
• Durée de vie:Construit avec des matériaux de haute résistance pour résister à une utilisation intensive dans des conditions difficiles.
• Soutien mondial:Soutenu par le vaste réseau de XCMG pour les pièces, le service et l'assistance technique.
• Le coût-efficacitéLes faibles coûts d'exploitation combinés à des performances élevées en font un investissement rentable.