Injecteur de carburant 3306 utilisé diesel pour l'excavatrice E330B 4W7018 8N7005

Spécifications

Description

Pendant la démarrage à froid, un microprocesseur active un injecteur spécialisé pour ajouter le carburant supplémentaire dans le mélange pour faciliter des débuts plus sans heurt. Une fois que le moteur a réchauffé, du carburant de l'injecteur de carburant de démarrage à froid est automatiquement découpé. C'est différent d'un carburateur puisque vous devez seulement bloquer le flux d'air pour créer un mélange plus riche.

Comment faites les injecteurs de carburant électroniques travaillent ?

Beaucoup de voitures modernes viennent avec les systèmes d'injection électroniques. Celles-ci sont souvent dénotées par l'acronyme EFI. Essentiellement, ce sont presque identiques que les systèmes mécaniques d'injection de carburant sauf qu'elles ne dépendent pas de la quantité du combustible tension et de ressort pour ouvrir et fermer la valve des injecteurs. Ce qu'elles ont sont les mini ordinateurs fortement complexes appelés boîtier de commande électronique ou l'ECU. L'ECU remplit un grand choix de fonctions, y compris le suivant.

Il commande le mélange de carburant.
Il commande la vitesse oisive.
Il contrôle la synchronisation d'allumage.
Il la synchronisation de soupape de commande.

Des capteurs qui mesurent la pression atmosphérique, la température d'entrée d'air, la position d'accélérateur, la température de moteur, et la vitesse de moteur sont montés sur le moteur de voiture. Ces capteurs alimentent l'information à l'ECU qui des processus ce peu des données pour calculer les bonnes quantités du combustible à injecter dans les cylindres du moteur. Les valves sur les injecteurs de carburant reçoivent l'entrée de l'ECU de sorte qu'il sache exactement quand s'ouvrir pour permettre au carburant d'être injecté dans l'orifice d'entrée.

Le système est si efficace que tous ces processus complexes – du rassemblement des données de capteur à son intégration au niveau d'ECU à son transformer et à son entrée certaine en valve d'injecteur de carburant – se produisent dans une seconde fendue.

Après le voyage de votre carburant du réservoir de gaz, il entre dans le rail de carburant, grâce à une pompe à essence électrique qui tire le carburant du réservoir. C'est où une autre différence des injecteurs de carburant mécaniques entre, par la manière. Puisque le mouvement de carburant est commandé électroniquement, il n'y a aucun besoin de l'avoir à la haute pression. Le système doit seulement le maintenir à une pression constante de fournir le carburant du réservoir au rail.