bloc 6D16 court d'Assemblée de moteur diesel pour l'excavatrice SK330 - 6 HD1430 - 3 ME994219

Spécifications

Description

Pièces d'un moteur

Des moteurs de voiture sont conçus autour des cylindres scellés et résilients en métal. La plupart des véhicules modernes ont entre quatre et huit cylindres, bien que quelques véhicules puissent avoir l'autant d'en tant que seize !

Les cylindres sont faits pour s'ouvrir et se fermer avec précision à l'heure correcte d'apporter le carburant pour combiner avec l'étincelle pour brûler intérieurement, et libérer les gaz d'échappement a produit.

Tandis que bon nombre d'entre nous pensent au moteur en tant qu'un composant principal, il se compose réellement de plusieurs différents composants fonctionnant simultanément.

Vous pouvez avoir entendu parler de certains de ces noms de pièces de moteur de voiture mais il est important de savoir ce qu'est leur rôle et elles se rapportent à d'autres composants dans le moteur.

1. Bloc moteur
Le bloc moteur est la pièce principale d'un moteur. Souvent fait de l'aluminium ou du fer, il a plusieurs trous pour contenir les cylindres aussi bien que pour fournir des chemins d'écoulement de l'eau et de pétrole pour refroidir et lubrifier le moteur. Les chemins d'huile sont plus étroits que des chemins d'écoulement d'eau.

Le bloc moteur loge également les pistons, le vilebrequin, arbre à cames, et entre quatre et douze cylindres selon le véhicule, dans une ligne, également connue sous le nom d'en ligne, plate, ou sous forme de V.

Toutes autres pièces du moteur sont essentiellement boulonnées à lui. À l'intérieur du bloc est où la magie se produit, comme la combustion. Pour plus d'information lisez les fondements du bloc moteur.

2. Piston

Est un appareil cylindrique avec une surface plane sur le dessus. Le rôle du piston est de transférer l'énergie créée à partir de la combustion au vilebrequin pour propulser le véhicule. Les pistons voyagent en haut et en bas dans le cylindre deux fois pendant chaque rotation du vilebrequin.

Les pistons sur les moteurs qui tournent à 1250 t/mn, voyageront à travers 2500 fois par minute. À l'intérieur du piston, segments de piston de mensonge qui sont faits pour aider à créer la compression et à réduire le frottement du frottage constant du cylindre.