Aimant NdFeB fritté zingué pour moteurs de traction - Tenue thermique 150°C
Attributs du produit
Attribut |
Valeur |
Revêtement |
Nickel, NiCuNi, Zinc, Époxy, etc. |
Température de fonctionnement |
80~220°C |
Orientation magnétique |
Selon la personnalisation |
Application |
Voitures à énergie nouvelle, production d'énergie éolienne, servomoteurs, moteurs de traction |
Forme |
Bloc, Arc, Anneau, Aimant de forme personnalisée |
Matériau |
Néodyme Fer Bore |
Qualité |
N35-N52, 35M-50M, 35H-48H, 30SH-45SH... |
Aperçu du produit
Conçus pour l'environnement difficile des moteurs de traction, nos aimants NdFeB frittés zingués offrent une énergie magnétique maximale (33-52 MGOe) combinée à une résistance exceptionnelle à la corrosion et à un fonctionnement continu à 150 °C. Une couche de zinc uniforme de 8 à 12 µm réussit le test au brouillard salin de 1 000 h, assurant une fiabilité à long terme dans les groupes motopropulseurs de véhicules électriques, la traction ferroviaire et les moteurs électriques robustes.
Principaux avantages
- Revêtement en zinc 8-12 µm - 1 000 h au brouillard salin selon ASTM B117 ; rentable par rapport au Ni-Cu-Ni.
- Haute fiabilité - Cpk ≥1.67, PPAP niveau 3 disponible.
- Énergie de 33-52 MGOe - Qualités N35SH-N52SH pour les moteurs compacts à couple élevé.
- Tenue thermique à 150 °C - flux stable aux fréquences de commutation des onduleurs de VE.
- Tolérance de ±0,05 mm - ajustement serré dans les tôles rotoriques, pas de rectification.
- Prototypes en 7 jours - outillage découpé au laser, cycle de frittage rapide.
Données techniques
Propriété |
N42SH |
N48SH |
N52SH |
Rémanence (Br) |
12,9-13,3 kG |
13,8-14,2 kG |
14,3-14,8 kG |
Coercivité (Hcj) |
≥ 20 kOe |
≥ 20 kOe |
≥ 20 kOe |
Énergie maximale (BH)max |
40-43 MGOe |
46-49 MGOe |
50-52 MGOe |
Température de fonctionnement maximale |
150 °C |
Revêtement |
Zinc bleu/blanc 8-12 µm |
Brouillard salin |
≥ 1 000 h (ASTM B117) |
Tolérance |
±0,05 mm, angles ±0,1° |
Certifications |
ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949, RoHS, REACH |
Applications des moteurs de traction
- Moteurs de traction de VE - rotors compacts à couple élevé.
- Groupes motopropulseurs hybrides - fiables en cas de vibrations et de cycles thermiques.
- Entraînements ferroviaires et métropolitains - longue durée de vie dans les climats humides.
- Vélos et scooters électriques - performances légères et à haute densité énergétique.