Angle de trou adapté aux besoins du client de rai

Tous ont parlé des angles de trou doivent être adaptés aux besoins du client selon l'angle géométrique des trous forés de hub.all sont inspectés pour s'assurer qu'ils sont exempts de bavures.

Vous pouvez demander un modèle de forage adapté aux besoins du client si vous avez une construction unique de roue.

Les matériaux de LMS/lighter améliorent la force

Nous employons des matériaux plus légers et utilisons pleinement la combinaison de T700 et de T800 d'améliorer la force.

Mur intérieur lisse

Nous employons un spécifique, diluant, vessies d'air à haute pression pour commander la douceur intérieure de mur, et les vessies d'air intérieures de mur peuvent être propres extrait en même temps,

Sans résidu, améliorer non seulement effectivement l'étanchéité du fil de fibre de carbone, mais permettre également au chapeau de rai d'être intégré plus étroitement avec le trou de rai

Technologie d'une seule pièce

Comparé à la technologie de 3 morceaux, notre technologie d'une seule pièce est plus techniquement difficile et prend plus long pour produire, mais la rigidité de la jante est au moins 7% plus haut

Technologie de serrure de perle

La bosse sur le lit de jante aide à créer un tampon pendant l'inflation de pneu, facilitant le processus de montage. Quand le pneu est monté,

la partie augmentée renforce la perle de pneu, le rendant plus dur « pour roter » ou tomber de nouveau dans le canal de baisse.

Concevez votre surface de frein ?

Surface de frein de basalte ou surface de polissage en cristal de frein.

Quel est le rôle de la surface de freinage de basalte ?

Le basalte est un matériel spécial de fibre de carbone, la surface est résistance approximative et à hautes températures, résistante à l'usure.

Le basalte a une bonne représentation, sur les routes sèches et humides.

Quelle est la différence entre UD, 3K, et 12K tisse-t-il ?

L'armure vous modèle voient sur certaines de nos jantes sont seulement la couche externe et sont faites pour des raisons cosmétiques.

Cette couche utilise le même système de résine que le reste de la jante et ainsi le poids et la représentation ne sont pas sensiblement changés. UD est l'option la plus populaire.

Quel est le rôle de la surface de polissage en cristal de frein ?

Le polissage de cristal est une technologie spéciale, dans les étapes finales de la jante de usinage, nous emploient des cristaux pour polir la surface de la surface de freinage,

de sorte que la surface de la surface de freinage ait une meilleure planéité, de ce fait augmentant la résistance à l'usure des freins, pour éviter également effectivement le bruit en freinant.

Crystal Polishing est seulement une technologie, pas une personne spécifique se rapporte à un type de surface de freinage, surface de freinage d'ud/3k/6k/12k tout peut être employé avec en cristal polissant cette technologie.