Porte à deux vitesses et de Bi-direction de barrière pour le système de gestion de péage

Détail rapide :

Fonctions et caractéristiques :

1). Moteur synchrone à un aimant permanent de C.C (PMSM), servocommande.
2). Le moteur a la même représentation que le moteur principal de la machine-outille à commande numérique et le moteur de véhicule électrique, il a la précision de contrôle élevée, densité élevée de couple, bon équilibre de couple, consommation de puissance faible, rendement, et à faible bruit élevés.
3). conception de support de boom de Bi-direction : la gauche-installation et la droit-installation peuvent être échangées facilement et rapidement.
4). Conception manuelle d'embrayage : quand puissance-de, tournez le volant de commande, déplacez alors le boom à la main.
5). Double conception de transmission de manivelle de ressort de tension, pour une structure plus stable et plus fiable.
6). Aucune conception de commutateur de limite, détection précise d'encodeur, détectant la position de boom quand puissance dessus. Et vitesse ouverte/étroite est réglable.
7). Renversant plus de sensibilité et de réaction plus rapides en rencontrant des obstacles.
8). Avec le compte, l'automatique-fermeture de retard, et la fonction d'essai d'automatique-vieillissement.
9). tube numérique à 4 chiffres montrer plus d'information.
10). L'entrée de signal de commande de fil de NO/NC est facultative.
11). Communication RS485 intégrée, cellule photo-électrique infrarouge, et interface de détecteur de boucle. Le réseau RJ45, le détecteur de boucle, et le module de radar peuvent être ajoutés.

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