type Dérapage-monté système économiseur d'énergie de compresseur d'air de vis
Introduction
Le type containerisé compresseur d'air de vis est installé dans un cylindre simple, qui peut être nivelé. Dans l'environnement spécial avec la grande charge de vent, telle que le bord de la mer, la base spéciale d'équipement peut être conçue et le conteneur peut être fixé par des boulons d'anchrage pour répondre aux exigences de résistance mécanique de la charge de vent.
Caractéristiques
Assurez la sécurité des opérateurs et de l'équipement, et empêchez l'équipement d'être exposée au vent et à la pluie.
Le conteneur extérieur peut protéger le compresseur d'air et tout autre intérieur de matériel annexe, qui assure le continu et le fonctionnement normal du système de compresseur d'air, dans le milieu marin, le type containerisé compresseur d'air de vis augmente le niveau de protection de tous les équipements dans le conteneur, à l'extrème - le bas et à hautes températures environnement, par la conception et l'installation de l'appareil de chauffage, de la couche d'isolation thermique et du climatiseur, la température dans le conteneur peut être ajusté pour assurer le fonctionnement normal du compresseur d'air. Dans l'environnement de désert, nous pouvons installer le filtre de sable à l'entrée d'air du compresseur d'air containerisé de vis pour empêcher la poussière et pour protéger l'équipement dans le conteneur, afin de prolonger la durée de vie du compresseur d'air et de l'équipement de post-traitement, l'efficacité d'opération d'équipement d'augmentation et réduire la charge de travail d'entretien.
Commode pour la gestion d'équipement, et la serrure de la porte de conteneur peut éviter la perte des pièces de rechange d'équipement sur le chantier de construction.
Avec le coût croissant et le prix de la terre industrielle, la sélection de la station en forme de boîte de compresseur d'air pour remplacer la station traditionnelle de compresseur d'air pour fournir l'air comprimé pour la production est également l'une des manières pour que les entreprises réduisent le coût d'investissement initial.
Écoulement de système
![]() |
|
Air |
Décharge d'air de Tank→Compressed de →Air de →Cooler de soupape de refoulement de Tank→Minimum de séparateur de →Oil-air de →Airend de valve d'admission de →Air de filtre à air d'Air→ |
Huile |
Séparateur Tank→Recycling de →Oil-air de Filter→Airend de →Oil de refroidisseur de Valve→Oil de contrôle de température de → de réservoir de séparateur d'Oil→Oil-air (ou par le passage) (compression d'injection) |
Système de contrôle
Menu anglais de contrôleur de PLC
◆Quatre modes de contrôle : Contrôle automatique, contrôle manuel, contrôle de tringlerie, à télécommande.
◆Vrai état courant : Alimentation d'énergie, pression d'échappement, la température d'échappement, heure d'hiver.
◆Alarme automatique de défaut de fonctionnement : surchauffe, manque d'huile, au-dessus de bloc de séparateur de pression, de bloc de filtre à huile, de bloc d'élément de filtre à air, de manque de phase et d'inverse de phase, de surcharge de moteur, d'échec de capteur, etc.
◆Paramètre préréglé/modification : Mode de contrôle, pression de charge/décharge de début et de fin automatique, limite de la température, temps de réponse de charge ; l'ordre choisissent du compresseur multiple, du temps d'entretien, du calendrier, et du temps.
◆Contrôle d'enregistrement historique : Le temps de fonctionnement de charge/décharge, filtre à huile a laissé le temps ; le séparateur est parti du temps, temps de gauche de filtre à air, temps de fonctionnement total, disque d'échec d'histoire.
Marque des composantes principales de la machine
Moteur |
WEG/Marathon |
Système de contrôle de PLC |
Siemens |
Disjoncteur |
ABB |
Transducteurs de pression |
Montants éligibles maximum |
Valves de contrôle de température |
AMOT |
Capteurs de vibration |
Coudé |
Capteur de température |
Sec |
...... |
...... |
Spécifications
Compresseur d'air à haute pression containerisé de vis | ![]() |
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Modèle | SE355AE-25 | |
Puissance d'axe | 355 | Kilowatt |
Débit | 2040 | ³ /h de m |
Pression d'utilisation maximum | 25 | Barre |
Alimentation d'énergie | 400/3/50 (pourrait être adapté aux besoins du client) | V/P/ Hertz |
Type de refroidissement | Refroidissement d'air/par l'eau | |
Dimension | 6058×2438×2591 | L×W×H millimètre |
Matériel de Cabinet | SPA-H | |
Couleur de boîte | RAL-9003 | |
Niveau de pression acoustique | 82 | DB (A) |
Poids | 9800 | Kilogramme |
Niveau de protection de moteur | IP55 | |
Mode de démarrage | Début doux (Schneider) | |
Contenu d'huile | 3 | Page par minute |
Taille de buse d'air | DN65 | |
Période d'entretien | 1000 | H |
La température d'échappement | temperature+50 ≤ambient | ℃ |
Réservoir d'air | 0.6M3 | |
Traitement antiseptique (refroidisseur) | Oxydation d'anode | |
Protocole de transmission |
MODBUS - FROFIBUS |
Photos