Bandes de bande de carbure de tungstène d'OEM/d'outil de coupe de barre fabriquées en Chine
La composition principale des bandes de carbure de tungstène est des poudres de carbure de tungstène et des poudres de cobalt. Avec sa capacité résistante à l'usure et anticorrosion, le carbure de tungstène est de nos jours très utilisé dans beaucoup de secteurs comme : outils de coupe, moules, huile et industrie automobile, etc.
La bande de carbure cimenté, également connue sous le nom de plat de bande de carbure cimenté, est principalement faite en carte de travail et poudre de Co par la métallurgie. Le contenu de la carte de travail et de la Co dans différents genres de bandes de carbure cimenté est différent, ainsi elles sont très utilisées.
Catégories | Catégorie d'OIN | Produit chimique Composition | Densité (g/cm3) | HRA | T.R.S (N/mm2) |
YG4C | 96%WC, 4%Co | 15,00 | 89,5 | 1800 | |
YG6 | K20 | 94%WC, 6%Co | 14,80 | 89,5 | 1700 |
YG8 | K20-K30 | 92%WC, 8%Co | 14,70 | 88,5 | 2300 |
YG8C | K30 | 92%WC, brut | 14,70 | 88,0 | 2300 |
YG9C | YK20 | 94%WC, 6%Co | 14,45 | 87,0 | 2400 |
YG11C | 89%WC, 11%Co | 14,40 | 86,5 | 2450 | |
YG13C | 87%WC, 13%Co | 14,30 | 86,0 | 2500 | |
YG15 | K40 | 85%WC, 15%Co | 14,00 | 86,5 | 2500 |
YG16 | 84%WC, 16%Co | 14.10-14.30 | 87,5 | 2400 | |
YG20 | 80%WC, 20%Co | 13.40-13.70 | 85,0 | 2254 |
Caractéristiques :
1. matière première vierge de 100%
2. Dureté élevée, excellente usage-résistance
3. Haut module élastique et résistance à la pression
4. Propriétés chimiques stables
5. Blancs, précision rectifiant et polie
Production et essai de bande de carbure de tungstène :
1)Les boules de carbure commenceront à préparer la poudre selon l'exigence de client avec notre machine humide-de meulage
2) Avant production en série, nous devons faire un procès pressant et agglomérant, et nous vérifions les aspects et les tailles des échantillons avec un micromètre pour nous assurer que les exigences des dessins peuvent être répondues avant production par lots
3) La production en vrac, pressent les matières premières pour former des blancs, et des astuces de carbure doivent être passées par inspection demi-complète.
4) blancs d'agglomération à finir (HIP) et inspection de produits finis pour assurer la meilleures qualité et capacité de production.