1Caractéristiques structurelles des engins hélicoïdaux internes
Les engrenages hélicoïdaux internes sont constitués d'un engrenage interne et d'un engrenage externe.
tandis que les dents des engins externes sont des dents hélicoïdales conçues pour s'accrocher aux poches dentaires des engins internes.
Comparé aux engrenages à éperons, la ligne de contact entre les dents est inclinée.
avec l'allongement de la ligne de contact avant son raccourcissement.
2. Avantagesd'une hélice interne Gl'oreille
a) Haute capacité de charge: la conception de la dent en spirale augmente la surface de contact de la dent et répartit les charges de manière plus uniforme,
permettant une transmission de couple plus élevée et une résistance globale des engrenages.
b) Fonctionnement en douceur et faible bruit: les caractéristiques d'engagement et de désengagement progressif réduisent les chocs et les vibrations,
ce qui rend les engrenages hélicoïdaux adaptés à des applications aux exigences de bruit strictes.
c) Efficacité de transmission élevée: un excellent contact avec la surface des dents entraîne des pertes de frottement minimales lors du maillage,
assurer une efficacité de transmission élevée et un transfert de puissance efficace.
d) Structure compacte: pour des rapports de vitesses équivalents, les engrenages hélicoïdaux internes occupent moins d'espace que les autres types,
les rendant adaptés à des machines de dimensions limitées.
3. Applicationd'une hélice interne Gl'oreille
a) Industrie automobile: couramment utilisée dans les boîtes de vitesses des véhicules pour obtenir des changements de vitesses efficaces et fluides,
amélioration de la puissance et du confort de conduite.
b) Fabrication de machines: employé dans divers équipements tels que les mélangeurs industriels, les presses d'impression,
et des machines textiles pour une transmission de puissance précise et fiable.
c) Robotique: constituer des composants essentiels dans les entraînements des joints robotiques, assurant un fonctionnement en douceur,
une articulation précise pour exécuter des mouvements complexes.
d) L'industrie aérospatiale: joue un rôle essentiel dans les applications de transmission à couple élevé telles que les systèmes de train d'atterrissage des avions;
garantir un fonctionnement fiable du système.
Produits | engrenages hélicoïdaux internes |
Fabriqué sur mesure | √ |
Type de profil d'engrenage | engrenages cylindriques |
Produits manufacturés | Travaux d'engrenage |
Le grincement des dents | √ |
Module (M) | La coutume |
Nombre de dents (Z) | La coutume |
Angle de pression (α) | La coutume |
Angle de la hélice (β) | La coutume |
Grade de précision | Niveau ISO 6 à 7 |
Traitement thermique | Carburation |
Dureté de surface | 58 à 62 HRC |
Comparaison des codes de qualité de l'acier | |||||
Chine/Royaume-Uni | ISO (en anglais) | Le GOST | Pour l'ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | Pour les appareils à commande numérique | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | La SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | La SNCM420 |