Ligne de transmission hydraulique d'extracteur du fil GS180 équipement Max Pull 190kN
- La machine tient compte du ficelage de tension du conducteur de 4 paquets de 630mm2 et ci-dessous dans des secteurs montagneux et accidentés, et de conducteur de 4 paquets de 720mm2 et ci-dessous dans les terres plates
- en outre, il peut être employé pour le ficelage de traction du câble à fibres optiques d'OPGW ou d'ADSS et de la traction 500kV ficelant dans divers terrains, approprié pour l'usage aux altitudes jusqu'à 1500 mètres au-dessus de niveau de la mer.
Modèle |
GS180 |
Traction maximum |
190kN |
Traction continue maximum |
180kN |
Vitesse à la traction maximum |
2.5km/h |
Vitesse maximum |
6km/h |
Traction à la vitesse maximum |
75kN |
diamètre de Taureau-roue |
750mm |
Nombre de cannelure |
10 |
Diamètre maximum de corde |
28mm |
Diamètre maximum de bobine de corde |
1400mm |
Poids total |
6700kg |
Dimension hors-tout (length*width*height) |
5000x2300x2500mm |
Diesel |
325hp l'euro III, cycle de 4 courses, turbo-a chargé |
Système de refroidissement |
liquide |
Système électrique |
24V |
Moteur |
Cummins |
Pompe hydraulique |
Rexroth allemand |
Moteur principal |
Rexroth allemand |
Ralentisseur |
Rexroth allemand |
Parenthèse de queue levant le moteur |
Américain Eton |
Mètre hydraulique |
Allemand |
Poignée d'opération |
Rexroth allemand |
Dispositifs supplémentaires
- Système d'éclairage pour la remorque
- Axe supplémentaire
- Vitesse de Digital et compteur de mètre (supplément)
- Bride de corde hydraulique pour le changement de bobine
- Rouleau de corde de guide de pivot
- Remorque pour remorquer à la vitesse maximum de 30 km/h
Configuration
- Dynamomètre hydraulique avec le contrôle de point de consigne et automatique de la traction maximum
- À bord du bobinier de bobine avec le vent de niveau automatique, approprié au mod standard de bobine. 1100 et 1400
- Stabilisateur avant hydraulique, point de prise de terre au sol
- Hydraulique refroidissement à l'huile
- Instruments de contrôle pour le circuit hydraulique et le moteur diesel
