Le chariot de transfert sans rail est conçu pour la manipulation sûre et précise de moules volumineux et de grande valeur dans des environnements industriels exigeants. Sa construction robuste, combinée à des systèmes avancés de stabilisation et de positionnement de précision, garantit que les moules sensibles et coûteux sont transportés sans risque de dommage ou de désalignement. La conception sans rail offre une liberté de mouvement totale, permettant une navigation transparente dans les ateliers de moulage, les zones de stockage et les lignes de production sans les contraintes des rails fixes. Équipé d'interfaces d'adaptation de moules personnalisables, d'une prévention intelligente des collisions et de capacités de fonctionnement à distance, ce chariot rationalise les changements de moules, réduit les temps d'arrêt et améliore la sécurité opérationnelle. Idéal pour le moulage par injection, la coulée sous pression et la fabrication automobile, il offre la fiabilité et la précision requises pour protéger les actifs critiques et optimiser l'efficacité du flux de travail.

| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Autonomie à pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance parcourue pour une charge (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Application |
Assurer le transfert en toute sécurité des moules de grande valeur dans la zone de l'usine
Grâce à son entraînement en douceur et à son système de contrôle précis, les grands moules de précision peuvent être transférés entre la zone de stockage et l'équipement de production sans impact ni vibration, éliminant complètement le risque d'endommagement des moules causé par la manipulation.
Réaliser un alignement précis et rapide avec l'établi de l'équipement de formage
Équipé de mécanismes de positionnement et de nivellement précis, il peut réaliser un alignement rapide et précis en hauteur et horizontalement avec les établis des grandes machines de coulée sous pression, des machines de moulage par injection ou des presses à emboutir, améliorant considérablement l'efficacité et la sécurité du changement de moule.
S'adapter de manière flexible aux exigences de charge spécifiques des moules multi-spécifications
Selon la taille, le poids et les caractéristiques de forme du moule, des montages d'outillage ou des plates-formes de support personnalisés peuvent être fabriqués pour garantir que tous les types de moules de grande valeur restent stables et uniformément sollicités pendant le transport.
Renforcer la traçabilité de la gestion du cycle de vie complet des moules
En tant que nœud mobile du système de gestion intelligente des moules, il peut intégrer des fonctions de reconnaissance et de collecte de données pour garantir que chaque enregistrement de circulation de moule est traçable, facilitant la réalisation d'une gestion affinée de l'utilisation des moules.

----Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile à utiliser Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
---- Facile à intégrer dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ;Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient à tous les types de poids Le chariot électrique à batterie est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.
*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.