Mesure de vitesse du banc d'essai SSCH30 30kw 64Nm de moteur de New Energy

Introduction

Le nouveau banc d'essai de moteur de véhicule électrique d'énergie est principalement employé pour le test de performance conventionnel, l'essai de résistance et de charge du nouveau moteur d'énergie de véhicule et son contrôleur, aussi bien que tout autre essai de développement et de recherches d'utilisateur (comme : développement moteur, essai, comparaison et d'autres essais), afin de répondre aux besoins de son développement de projet de véhicule électrique. Le banc d'essai peut accomplir le test de performance du moteur employé en des véhicules électriques, fournissent la garantie d'essai de matériel pour la recherche et développement indépendante des utilisateurs, aident des utilisateurs pour améliorer le plan de conception, vérifient la performance des produits, etc.

Paramètres techniques :
Mesure et contrôle de vitesse de dynamomètre
Mesure de vitesse et gamme de contrôle : vitesse adaptée aux besoins du client ;
Exactitude de contrôle de vitesse : ≤±2 r/min /4000 r/min ci-dessus, ≤±1 r/min /4000 r/min ci-dessous ;
Exactitude de mesure de vitesse : ±1r/min ;
La vitesse stable minimum ≤10r/min de dynamomètre, dans la vitesse stable peut fournir le couple évalué ;
Régénérez la fréquence de la vitesse mesurée : ≥ 1 kilohertz (montré sur l'interface du logiciel pendant l'expérience rapide) ;
Type de capteur de mesure de vitesse : encodeur (biphasé ou phase 3) ou expédier le canal du capteur (1024 dents).
Mesure et contrôle de couple de dynamomètre
Exactitude de contrôle de couple : ≤± 0,2% FS
Serrez à la clé dynamométrique l'exactitude de mesure : ≤± 0.05%FS ;
Régénérez la fréquence du couple mesuré : ≥ 1 kilohertz (montré sur l'interface du logiciel pendant l'expérience rapide)

Applications typiques :

1. Recherche sur le test de performance et le contrôle de moteur

2. Évaluation d'efficacité de moteur
3. Évaluation des performances d'alimentation de système de moteur
4. Évaluation de longévité de moteur, etc.

Norme

Gigaoctet de valeur de 755-2008 et représentation de évaluation de tourner les machines électriques
Gigaoctet/T 1311-2008 de méthodes d'essai pour le moteur de C.C
Gigaoctet/T 1032-2005 de méthodes d'essai pour les moteurs asynchrones triphasés
Gigaoctet/T 1029-2005 de méthodes d'essai pour les machines synchrones triphasées
Gigaoctet/T 22669-2008 de méthodes d'essai pour les moteurs synchrones à un aimant permanent triphasés
Moteurs électriques gigaoctet/t18488.1-2015 et contrôleurs pour la partie de véhicules électriques : impératifs techniques
Moteurs gigaoctet/t18488.2-2015 et contrôleurs pour la partie de véhicules électriques : Méthodes d'essai
QC/T 413-1999 de conditions techniques de base pour le matériel électrique des véhicules à moteur
Essai de résistance de l'isolation gigaoctet/t20160-2006 pour tourner les machines électriques

Causerie d'écoulement

Avantages :
Ce degré d'automation de système est haut, l'opération est simple, peut accomplir l'essai par le logiciel une clé, produisent automatiquement de la courbe d'essai, rapport ;
Le dynamomètre électrique peut fonctionner dans quatre limites, comme générateur (charge), ou comme machine de puissance (commande), positif et négatif.
Économie d'énergie : le de puissance de sortie du moteur est filtré par le convertisseur de fréquence et l'unité de retour d'énergie, et puis retourné à la grille et fourni au moteur examiné.
Bonne stabilité de contrôle de charge, de vitesse constante ou de contrôle de couple, précision de contrôle élevée.
Le système a la précision élevée d'essai, la bonne répétabilité et le farik d'étoile.
L'essai le plus complet, le système peut examiner la tension d'entrée de conducteur, courant, puissance, tension de sortie d'entraînement, courant, couple de puissance et de sortie de moteur, vitesse, puissance et l'efficacité de la machine entière, efficacité d'entraînement, efficacité de moteur.