Camion malaxeur à béton HINO d'occasion de 10 m³ de 2021 avec châssis HINO

**Un modèle d'efficacité et de fiabilité : Camion malaxeur CIMC de 10 m³ de 2021 avec châssis HINO**

Ce camion malaxeur à béton CIMC ZJV5312GJBJM de 10 mètres cubes de 2021 représente une excellente opportunité pour les entreprises de construction qui cherchent à améliorer leur flotte avec un actif moderne, efficace et très fiable. En tant que véhicule quasi neuf, il combine la fabrication robuste de CIMC avec la durabilité légendaire et l'efficacité énergétique du châssis HINO, créant une synergie parfaite pour une exploitation quotidienne rentable dans la livraison de béton prêt à l'emploi.

**Fiabilité inégalée de la chaîne cinématique : La chaîne cinématique HINO**

La pierre angulaire de la proposition de valeur de ce malaxeur est son **châssis HINO haut de gamme (Modèle : YC2310FY2PU5)**, propulsé par le célèbre **moteur HINO P11C-WB**. Ce moteur de 320 chevaux, délivrant une **puissance nette maximale de 235 kW à 1900 tr/min**, est un chef-d'œuvre de l'ingénierie diesel commerciale. Les moteurs HINO sont mondialement célébrés pour leur longévité exceptionnelle, leur économie de carburant exceptionnelle et leur faible profil d'émissions. Les 235 kW de puissance fournissent un couple plus que suffisant pour un fonctionnement à pleine charge, assurant des performances fiables sur les autoroutes, les rues urbaines et les routes d'accès aux chantiers difficiles. Pour un acheteur d'équipement d'occasion, investir dans un véhicule équipé d'un moteur HINO se traduit directement par des coûts d'exploitation prévisibles, une réduction des temps d'arrêt et l'accès à un réseau de service mondial robuste. Cette chaîne cinématique ne se limite pas à la puissance ; il s'agit de fournir une base de fiabilité inébranlable qui protège vos résultats.

**Capacité optimisée et conception fonctionnelle**

Doté d'un **tambour de malaxage de 10 m³**, ce camion est parfaitement dimensionné pour une large gamme de projets commerciaux et d'infrastructures. Cette capacité trouve un équilibre idéal, étant suffisamment grande pour assurer une livraison rentable par chargement tout en restant dans les limites de poids légales de la plupart des régions sans nécessiter de permis spéciaux. Le tambour lui-même, conçu par CIMC, est conçu pour un chargement, un malaxage et un déchargement efficaces. Ses lames internes sont configurées pour assurer un mélange homogène pendant le transport, en empêchant la ségrégation et en garantissant que le béton livré sur place répond aux normes de qualité spécifiées. Le déchargement en douceur et contrôlé est essentiel pour les opérations de pompage modernes et la mise en place précise, faisant de ce malaxeur un partenaire précieux pour les camions pompes à béton sur n'importe quel chantier.

**Maniabilité pratique et qualité de construction**

Les **dimensions hors tout de 10150*2550*3950mm** indiquent une conception qui privilégie la facilité d'utilisation pratique. Tout en étant un véhicule important capable de transporter une charge importante, ses proportions sont gérées pour offrir une maniabilité relativement bonne par rapport aux modèles plus grands et plus encombrants. Cela le rend bien adapté à la navigation sur les chantiers de construction urbains plus étroits, les zones résidentielles avec un espace limité et les conditions de circulation congestionnées. Le châssis et le cadre CIMC sont construits pour résister aux contraintes constantes des charges lourdes et des terrains accidentés, assurant l'intégrité structurelle à long terme. La conception intègre également des fonctionnalités conviviales pour le conducteur, notamment des commandes accessibles et un système de réservoir d'eau logiquement aménagé pour le nettoyage du tambour et le tempérage du béton.