Type de module
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.
|
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
|
||||
Puissance maximale (Pmax)
|
570 Wp
|
575 Wp
|
580 Wp
|
585 Wp
|
590 Wp
|
||||
Voltage de puissance maximal (Vmp)
|
41.95V
|
42.14V
|
42.29V
|
42.44V
|
42.59V
|
||||
Courant de puissance maximal (Imp)
|
13.35A
|
13.41A
|
13.48A
|
13.55A
|
13.62A
|
||||
Voltage en circuit ouvert (Voc)
|
50.67V
|
50.87V
|
51.07V
|
51.27V
|
51.47V
|
||||
Courant de court-circuit (Isc)
|
14.13A
|
14.19A
|
14.25A
|
14.31A
|
14.37A
|
||||
Efficacité du module STC (%)
|
21.68%
|
21.87%
|
220,07 pour cent
|
22.26%
|
22.45%
|
||||
Température de fonctionnement
|
-40°C à +85°C
|
|
|
|
|
||||
Voltage maximal du système
|
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
|
|
|
|
|
||||
Nombre maximal de sécurité en série
|
30A
|
|
|
|
|
||||
Tolérance à la puissance
|
0 à + 3%
|
|
|
|
|
||||
Coefficients de température de Pmax
|
- 0,29%/°C
|
|
|
|
|
||||
Coefficients de température de Voc
|
- 0,25%/°C
|
|
|
|
|
||||
Coefficients de température de Isc
|
00,045%/°C
|
|
|
|
|
||||
Température nominale de la cellule de fonctionnement (NOCT)
|
45 ± 2°C
|
|
|
|
|