Dunlop Industrial Air Rubber Spring 10''X3 Phoenix SP1539 Triple enroulé en forme de bouchon
Description du produit
Nos actionneurs à air en forme de boucle sont soigneusement conçus pour offrir une excellente performance et une polyvalence exceptionnelle.Son noyau est constitué d'un assemblage de crimping robuste qui améliore considérablement la résistance et la durabilitéLe soufflet en caoutchouc naturel est réputé pour ses excellentes capacités dynamiques et ses performances générales supérieures, ce qui permet à l'actionneur de bien fonctionner dans diverses conditions de fonctionnement.En même temps, les plaques supérieures et inférieures sont crimpées et zincées, ce qui offre une excellente résistance à la corrosion et garantit que l'équipement peut maintenir des performances de haute qualité pendant une longue période.Avec des performances dynamiques uniques, une excellente adaptabilité et une excellente durabilité, nos actionneurs à air bouclé sont un choix fiable pour répondre à divers besoins industriels.
Détails du produit
Des boucles en caoutchouc
Dans 0,7 M pa, diamètre des clous en caoutchouc: 256 mm
La hauteur naturelle est de 230 mm.
Bloc de pare-chocs / Bloc tampon
Sans pare-chocs
Rings à ceinture
Avec deux boucles de ceinture
Données techniques
Applications pneumatiques - caractéristiques statiques
Force F [kN]
Précipitation p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
La valeur de l'échantillon est la valeur de l'échantillon. | 350 | 5,62 | 7,66 | 9,75 | 11,8 | 14 | 16,3 | 11 |
300 | 7,1 | 9,56 | 12 | 14,5 | 17,1 | 19,8 | 9,5 | |
250 | 8,62 | 11,6 | 14,6 | 17,6 | 20,7 | 24 | 8,2 | |
200 | 10,3 | 13,8 | 17,3 | 20,8 | 24,4 | 28,3 | 6,6 | |
150 | 12,1 | 16,1 | 20,1 | 24,2 | 28,3 | 32,6 | 4,7 |
Numéro de la partie transversale
Nom du fabricant: | Nombres complets |
Aéronautique | 115056 |
Contitech | FT 210 à 32DS FT 210 32DS Le numéro de série est le numéro de série. |
Je suis désolée. | SP1539 ((10X3) Pour l'utilisation dans les machines à coudre 10X3 |
Nous formons | Le système de détection de l'émission de CO2 Le WBD G450 |
Un AVC | 230 mm |
Condition | Nouveau |
Nous avons aussi d'autres sources d'air
Tableau de comparaison des modèles de ressorts à air | |||
GUOMAT N° | Contitech n°. | GUOMAT N° | Contitech n°. |
Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | FS 22-3 DI CR Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | Le numéro d'immatriculation du véhicule | FS 960-12 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. | FS 44-5 DI CR | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | FS 1330-11 RS, sous réserve de l'exemption prévue à l'annexe II |
Le code de l'équipage est le code de l'entreprise. | FS 76-7 DI CR, sous réserve de l'accord de la Commission | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | FS 1710-12 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | FS 76-7 DS CR | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | FS 2870-16 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
Le numéro d'immatriculation du véhicule | FS 138-8 DS | Le numéro de série est le numéro de série. | FS 5450-16 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
Le nombre d'heures de travail | FS 210-10 DS | Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II. | FD 960-22 RS, sous réserve de la modification de l'annexe |
Le numéro de série est le numéro de série. | FS 412-10 DS: Les produits de base | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | FD 1120-30 RI: Les produits de base |
Le numéro de série est le numéro de série. | FS 614-13 DS | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | FD 1330 à 25 RS |
Le numéro de série est le numéro de série. | FS 816-15 DS | Le nombre d'étoiles est le suivant: | FD 1710-25 RS, sous réserve de la modification de l'annexe |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 22-4 DI CR | Le nombre d'étoiles est le suivant: | FD 1730 à 40 RI |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 44-10 DI CR | Le nombre de points de contrôle doit être le suivant: | FD 2380 à 24 RS |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 76 à 14 DI CR | Le nombre d'étoiles est le suivant: | FD 2470-40 R.I. Les États membres |
Résultats de l'évaluation | FD 76 à 14 DS CR | Le nombre d'heures de travail | FD 2870-30 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
Le numéro de série FD138-18DS | FD 138-18 DS | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 5450-28 RS, sous réserve de la modification de l'annexe |
Le nombre d'équipements utilisés | FD 209-21 DS | Le nombre de points de contrôle est le suivant: | FT 960-34 RS |
Le nombre d'équipements utilisés | FD 210 à 22 DS | Le nombre d'équipements utilisés | FT 1330 à 35 RS |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en fonction de l'échantillon. | FD 412-18 DS | Le nombre d'équipements utilisés | FT 1710 à 38 RS |
Le numéro de série FD614-26DS | FD 614-26 DS | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | FT 2870-45 RS |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 816-30 DS | Le nombre d'équipements utilisés | FT 5450 à 44 RS |
FT22-6DICR | FT 22-6 DI CR | ||
FT44-15DICR | FT 44-15 DI CR | ||
Le nombre d'heures de travail | FT 76-20 DI CR | ||
Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie. | FT 76-20 DS CR | ||
Le nombre d'heures de travail est le suivant: | FT 138 à 26 DS | ||
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | FT 210 à 32 DS | ||
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | FT 412-32 DS | ||
Le numéro de série est le numéro de série. | FT 614 à 36 DS | ||
Le numéro de série est le numéro de série. | FT 816-40 DS |
Images du produit