8''X3 Triple airbag enroulé FT138-26 DS Ventes de ressorts d'air industriels Contitech

Description du produit

GUOMAT NO.3B8X3T, produit selon les données d'usine d'origine, il peut remplacer complètement Contitech FT138-26.

En utilisant des matériaux de haute qualité, une technologie de production extrêmement avancée et une équipe de conception de production expérimentée.

Fabricant: GUOMAT

Marque: GUOMAT / Neutral

Numéro de modèle: 3B8X3T

Enveloppes: 3

Matériau: caoutchouc et acier

Garantie: 1 an

Fabricant de l'équipement d'origine OEM:

Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.

Les données sont fournies par les autorités compétentes.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'Union européenne.

Le projet de règlement n'a pas été soumis à l'examen.

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.

Le rapport de l'Agence est publié dans le journal Le Monde.

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.

Les produits de base sont les suivants:

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.

Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.

Le DUNLOP SP2863

Le groupe DUNLOP SP 2863

NORGRENM/31083 Le titre

NORGRENM31083

NORGRENM 31083

Les données techniques: GUOMAT 3B8X3T

Taille maximale: 350 mm
Taille minimale: 100 mm
Traction: 250 mm
Diamètre du couvercle: 184 mm
Fil à vis: M10
Distance centrale entre les fils de vis: 155,5 mm
Diamètre extérieur maximal: 230 mm

Force F (kN)

Le ressort d'air en caoutchouc est un élément de support de charge flexible qui utilise l'effet élastique de l'air comprimé.Sa structure de base est principalement composée des composants de base suivants::

1. airbag en caoutchouc (corps élastique) **
Fonction: la déformation élastique est obtenue par remplissage d'air comprimé, charge de roulement et vibration tampon.
Matériau: composite en caoutchouc multicouche et câble (nylon, polyester ou fil d'acier), améliorant la résistance à la pression et la durabilité.

Forme structurelle:
Type de bille: composée de plusieurs sections de sacs en caoutchouc en forme d'arc (comme une, deux, trois), scellées et reliées par des anneaux métalliques sous pression, plus il y a de courbes, meilleure est l'élasticité.
Type de diaphragme: structure cylindrique, airbag en caoutchouc et coque en métal (piston), rigidité réduite, adapté aux scènes de grands déplacements.

2. Plaque de couverture supérieure (plaque supérieure de l'extrémité)
Fonction: fixée à la carrosserie ou à l'équipement du véhicule, généralement en métal (acier ou alliage d'aluminium), scellant l'extrémité supérieure de l'airbag.
Conception: avec des trous ou des brides pour faciliter l'installation.

3. Piston (plaque inférieure/base)
Fonction: Soutenir la partie inférieure de l'airbag, guider la direction de déformation, et certaines conceptions peuvent ajuster la rigidité du ressort.
Pour le type de membrane: la forme du piston (comme le cône, la forme de la marche) du ressort d'air de la membrane affecte directement les caractéristiques élastiques.

4. Composant d'étanchéité
Couche étanche à l'air: la couche en caoutchouc sur la paroi intérieure du coussin d'air empêche la fuite d'air.
Anneau de pression métallique: le bord du coussin d'air en caoutchouc est bien fixé à la plaque de couverture/au piston par le processus de vulcanisation.

5. Composants supplémentaires (selon les exigences de l'application)
Pipeline d'air: connectez la source d'air pour l'inflation et la déflation.
Valve de hauteur: ajuste automatiquement la pression de l'air dans l'airbag pour maintenir la hauteur de la carrosserie du véhicule.
Amortisseur intégré: certains modèles ont des amortisseurs intégrés (comme la suspension pneumatique des voitures particulières).

Principe de fonctionnement
Après le gonflement, le coussin d'air s'élargit pour former un support élastique; lorsque la charge augmente, la pression de l'air augmente pour fournir une plus grande capacité de support, tout en absorbant les vibrations par déformation.La réglabilité de la pression de l'air permet un réglage dynamique de la rigidité et de la hauteur.

Images du produit