L'air en caoutchouc du ressort pneumatique de petit pain de Firestone W01-095-0429 Contitech beuglent 1885N1 pour l'HOMME 81436010104

Description de produit

Nombre d'OEM

Numéro de la pièce de Firestone : W01-095-0429

Numéro de la pièce de Firestone : W010950429

Numéro de la pièce de Firestone : W01 095 0429

Nombre de soufflet de Firestone : 1R2A445280

Nombre de soufflet de Firestone : 1R2A 445280

Nombre de soufflet de Firestone : 1R2A 445 280

Numéro de la pièce de Contitech : 1885N1

Numéro de la pièce de Contitech : 1885 N1

Numéro de la pièce de Goodyear : 9003

Numéro de la pièce de Gomma de CF : 1SC270-28

Numéro de la pièce de Gommaz de CF : 97043

Numéro de la pièce de Dunlop franc : D12S07

Numéro de la pièce de Phoenix : 1F20B

Nombre d'Airtech : 31885

Nombre d'Airtech : 31885-IV

Nombre d'Iveco : 98478799

Nombre d'Iveco : 98 478 799

Nombre de décollement : 3,66403

Nombre de décollement : 3,66411

Nombre de WABCO : 896 130 1114

Nombre de WABCO : 8961301114

Pour l'HOMME : 81.43601.0104

Pour l'HOMME : 81.43601.0109

Pour l'HOMME : 81.43601.0125

Pour l'HOMME : 81.43601.0123

Pour l'HOMME : 81.43601.0125

Pour l'HOMME : 81.43601.0140

Pour l'HOMME : 81.43601.0150

Pour Peautomotive : 084.097-10A

Pour Peautomotive : 084.097-20A

Pour Peautomotive : 084.097-40A

Pour Peautomotive : 084.097-50A

Pour Peautomotive : 084.097-70A

Données techniques

Ressort pneumatique d'autobus

Le type généralement préféré de ressort pour des autobus est le ressort de petit pain. Les ressorts de rouleau sont des ressorts avec la sensibilité superspring. En raison de leur longueur de produit généralement long, ils fournissent une suspension très confortable, atteignant les courses élevées sans augmenter le diamètre fonctionnant. Des plats et les pistons produits sous les diamètres appropriés et les formes coniques peuvent être facilement adaptés à et démontés de ces produits, les cous se reliants sont coniques. Cependant, dans le type produit sous une forme conique, la direction de la partie conique avec le diamètre plus étroit doit être montée sur le piston (sous l'axe), et la direction avec le diamètre plus grand doit être montée sur le plat (sur le cadre).

Pour différents secteurs d'utilisation, il y a différents intervalles de pression de fonctionnement, tailles de connexion, espaces de fonctionnement, fréquences de fonctionnement et forces de levage.

La suspension d'air jaillit dans l'autobus pour assurer un niveau élevé de conduire le confort pour les passagers et peut garder la taille de véhicule au même niveau idéal pendant le voyage. En outre, les ressorts de suspension d'air permettent à l'entraîneur d'incliner et s'abaisser, permettant à des passagers de prendre en marche et en arrêt l'autobus facilement. Généralement, il est nécessaire d'installer deux ressorts de suspension d'air sur l'axe plan et quatre ressorts de suspension d'air sur l'essieu arrière.

Le Pictutes du soufflet d'air d'autobus