Données techniques

Diamètre de la plaque de couverture supérieure: 289 mm

Boulonnage: M12X1.5

Entrée d'air: M22X1.5

Distance centrale entre la vis et le trou d'air: 95 mm
Distance centrale entre les vis: 210 mm

Largeur du piston: 260 mm

Max.hauteur: 680 mm

Min.hauteur: 226 mm

Hauteur du piston: 178 mm

Il y a un trou en filetage: M12X1.75

Fabricant de pièces d'origine

SAF: trois.229.0031.00/3.229.2231.00/3.229.2431.00/3.229.2131.00

Référence croisée

Je ne sais pas si je peux vous aider.Le montant de la garantie est calculé à partir de la valeur ajoutée de la garantie.

Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail.

Phoenix: 1D28B-10 / 1 D28B-10

Vibracoustique: V1D28B-10Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Airtech: 130322 / 34023C

Pour les produits chimiques à base d'acide chlorhydrique:

Comment fonctionnent les sources d'air?

Les ressorts pneumatiques sont des composants portants utilisés dans diverses applications, y compris les machines, les automobiles et les bus.ou d'actionnementVoici comment fonctionnent les ressorts d'air:

Structure: Un ressort d'air est constitué d'un récipient en caoutchouc et en tissu, appelé ballon, qui est rempli d'air.Le soufflet est conçu pour ressembler à un pneu d' automobile ou à plusieurs pneus empilés les uns sur les autres..

Répartition de la charge: lorsque la charge est appliquée sur le véhicule ou la machine, les soufflets de ressort s'compriment et l'air à l'intérieur est pressurisé.Il est réparti uniformément sur le ressort d'air..

Maintenance de la hauteur: Pour maintenir la hauteur du véhicule lorsque la charge augmente, les soupapes de freinage permettent à l'air supplémentaire du réservoir d'alimentation en air de pénétrer dans les soufflets.Cela garantit que le véhicule reste à la hauteur souhaitée..

Ventilation d'air en excès: lorsque le véhicule monte en raison du déchargement, les vannes de nivellement évacuent l'excès d'air des soufflets. Cela empêche le véhicule de devenir trop élevé et maintient une bonne suspension.