Front Right Air Spring Damper pour la contrefiche de suspension d'air de BMW X5 E53 partie 37116761444 37116757502

Description de produit

Utilisé pour les véhicules suivants

Pour le sport 4-Door de service (2003) de BMW X5 3.0i
Pour le sport 4-Door de service (2003) de la formule 1 de BMW X5 4.4i
Pour le sport 4-Door de service (2003) de BMW X5 4.4i Lujo
Pour le sport 4-Door de service (2003) de BMW X5 4.4i
Pour la ligne sport 4-Door de service (2003) de dessus de BMW X5 4.4i
Pour le sport 4-Door de service (2003) de BMW X5 4.6is
Pour le sport 4-Door de service (2002) de BMW X5 3.0i
Pour le sport 4-Door de service (2002) de BMW X5 4.4i Lujo
Pour le sport 4-Door de service (2002) de BMW X5 4.4i
Pour la ligne sport 4-Door de service (2002) de dessus de BMW X5 4.4i
Pour le sport 4-Door de service (2002) de BMW X5 4.6is
Pour le sport 4-Door de service (2001) de BMW X5 3.0i
Pour le sport 4-Door de service (2001) de BMW X5 4.4i
Pour le sport 4-Door de service (2000) de BMW X5 4.4i Lujo
Pour le sport 4-Door de service (2000) de BMW X5 4.4i
Pour la ligne sport 4-Door de service (2000) de dessus de BMW X5 4.4i

Le rôle des contrefiches d'air
La suspension d'air utilise un compresseur d'air pour fournir l'air comprimé pour absorber le choc tout en conduisant sur la route. Les contrefiches d'air sont une partie intégrante du système de la suspension de BMW qui aident à maintenir la taille du véhicule en résistant à la compression avec la pression atmosphérique d'un compresseur. Quand les contrefiches d'air échouent, vous pouvez éprouver un certain nombre de questions avec la suspension de votre voiture, y compris la manipulation, les irrégularités de taille de tour, et endommager à d'autres composants de suspension.

Ressort pneumatique
Les ressorts pneumatiques absorbent le choc de l'entraînement au-dessus des bosses et des nids de poule dans la route. Leur usure en caoutchouc de pièces au fil du temps, permettant à l'air pressurisé de couler. En conduisant sur les routes rugueuses, ceci peut mener aux bosses parce qu'il n'y a pas assez d'air pour absorber correctement des chocs.

Un autre signe d'un ressort pneumatique disjoint est le compresseur d'air ne pas couper. La présente partie continue l'air contenir une partie de la suspension a correctement gonflé et n'est pas censée être courue tout le temps. Si oui, alors elle essaye habituellement de compenser la fuite d'air. En outre, la position de la voiture tombera sur la roue où le ressort pneumatique défectueux est, ainsi observent pour celle.

Paquet

Après service

Produits principaux nous vente

Les vraies images de l'amortisseur de suspension d'air de BMW X5