Ballon à air de taille standard du ressort pneumatique de suspension de remorque de FAS de 4023NP03 Contitech 1R14-729 Goodyear

Détails de produit

La suspension d'air est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des ressorts en acier conventionnels. Conduits sur ordinateur sur les ressorts pneumatiques, des capteurs de suspension, et un compresseur d'air à bord permettre au système de maintenir la taille de tour et de varier les caractéristiques du tour de la suspension.

Fabricant de matériel

Remplacez Firestone : W01-M58-6348, W01 M58 6348, W01M586348

Remplacez Firestone : WO1-M58-6348, WO1 M58 6348, WO1M586348

Remplacez Contitech : 4023NP03,4023 NP03,4023 NP 03

Remplacez Goodyear : 1R14-729,1R 14-729,1R14 729

Remplacez Goodyear : 566-28-3-547,566283547,566 28 3 547

Remplacez Phoenix : 1D28A-10,1D28A 10

Remplacez le Taureau : KR624-18, KR 624-18

Remplacez Dunlop franc : D13B26

Remplacez les CF Gomma : 1T19E-2,204676

Remplacez le FAS : 3.229.0031.00

Remplacez le FAS : 3.229.2231.00

Remplacez le FAS : 3.22902431.00

Remplacez le FAS : 3.229.2131.00

Remplacez Andrew : H14-1358106

Données techniques : GUOMAT 1T6348

Diamètre de plat de capot supérieur : 289mm

Entrée d'air : M22X1.5

Boulon/goujon : 2XM12X1.75

Centre Diastance entre le boulon/goujon : 210mm

Diastance entre le boulon et l'entrée d'air : 95mm

Taille basse : 178mm
Largeur basse : 260mm

Trou fileté : 4XM12X1.75

Centre Diastance entre le trou fileté : 200mm

Diamètre extérieur naturel de soufflet en caoutchouc : 320mm

Max.Height : 680mm

Min.Height : 226mm

Avantages de suspension d'air

• D'abord, léger

Un des plus grands avantages de la suspension d'air est son poids léger, qui est beaucoup plus léger que la suspension traditionnelle de ressort lame.

• En second lieu, entraînement sans heurt

Le coefficient élastique du ressort pneumatique, c.-à-d., la douceur et la dureté du ressort, peut être automatiquement ajusté selon les besoins. Quand le véhicule conduit à la grande vitesse, le ressort pneumatique devient plus dur pour améliorer la stabilité du véhicule. En rencontrant l'état des routes pauvre, le ressort pneumatique devient plus mou pour améliorer le confort du véhicule. L'ajustement du ressort pneumatique peut également assurer la taille constante du chariot, qui est salutaire pour protéger la sécurité de la cargaison.

• Troisièmement, liftable

Le liftability est reflété dans deux aspects. On est que l'axe peut être soulevé par la suspension d'air, qui est salutaire pour réduire l'usage de pneu et pour sauver le carburant.

Pour le ressort pneumatique de camion de FAS