L'entrée d'air 3/8NPTF n'est pas identique en tant que ressort pneumatique de W01-358-6951Industrial
 
 
GUOMAT : paramètres 2B6291 et caractéristiques spécifiques :
 
Trou/goujon supérieurs de plat : 2 morceaux
Trou/goujon supérieurs de plat : 2 morceaux
Taille effondrée : 3,8 pouces/96 millimètres
La course fonctionnante : Max 309 millimètres à la MINUTE 96 millimètre/max 12,2 pouces à la MINUTE 3,8 pouces
Hauteur maximum : 12,2 pouces/309 millimètres
Taille minimum : 3,8 pouces/96 millimètres
Taille de compression : 8,3 pouces/213 millimètres
 
Écrou de ❶/écrou aveugle
Dent de vis de plat de capot supérieur (écrou) : 2 PiecesX3/8-16UNC
Distance de centre de vis de plat de capot supérieur : 3,5 pouces/89 millimètres
Dent de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 2 PiecesX3/8-16UNC
Distance de centre de vis de plat du couvercle inférieur : 3,5 pouces/89 millimètres
Le ❷ intoxiquent l'entrée de trou/air/montage d'air
Entrée de trou/air de gaz : 3/8NPTF au milieu du plat
Le ❸ le couvercle
Diamètre de plat de capot supérieur (largeur) : 6,4 pouces/160 millimètres
Diamètre de plat du couvercle inférieur (largeur) : 6,4 pouces/160 millimètres
Soufflets en caoutchouc de ❹
Diamètre naturel de soufflets en caoutchouc : 232.5mm
Taille naturelle de soufflets en caoutchouc : 235 millimètres
Bloc de butoir de ❺/bloc de tampon
Avec le bloc de butoir
Le ❻ ceignent l'anneau de cercle/ceinture
Avec le cercle de ceinture : Une seule pièce de cercle de ceinture
 
Goodyear a équilibré : 2B9253
Technologie de Conti : FD200-25427/FD 200-25 427
Firestone W01-358-6951/20-2
Goodyear 2B9-253
Goodyear Flexmember : 578-92-3-206/578923206/578 92 3 206
Ressort de triangle : 4427/6332
Firestone : 6945
Technologie de Conti : 64550
Ridewell : 1003586945C
Batco : 10-96945
UCF/Impex : AB-2B9-253
T.W. Distribution : AB6945
Dallas Spring : AS6945
Intérieur/Haldex : CS209253
Marché des accessoires d'Euclid/Meritor : E-FS6945
Marché des accessoires d'Euclid/Meritor : FS6945
Leland : SC2125
Watson&Chalin : AS0119F/AS01451G
 
 
GUOMAT : croix 2B6290 d'autres OEM
 

 
 
La structure du ressort pneumatique :
1, c'est un genre d'élément en caoutchouc qui est fait en couche de corde, couche en caoutchouc intérieure ou externe ou voyageur par la vulcanisation après la formation pour former un genre de corps flexible, et réalise la fonction élastique par la compressibilité d'air remplissant. Généralement connu comme ressorts pneumatiques, airbags en caoutchouc, airbags et ainsi de suite.
2, l'ensemble par le ressort pneumatique en caoutchouc, la base, le bas (piston), le coussin après l'ensemble d'une chambre scellée avec la forme globale.
3, selon la forme est divisés en catégories de capsule, de film et de douille trois. La structure de scellage par la pression dans le soit-disant, bride maintenant, anneau de cercle a scellé et a mélangé quatre catégories.
4, la charge de l'amortisseur de ressort pneumatique est principalement soutenus par la corde, la couche de corde se compose principalement de 2 couches, les exigences particulières du produit se compose de 4 couches d'une couche de corde. Le caoutchouc intérieur est principalement de l'effet de scellage, en plus du rôle de scellage en caoutchouc externe, mais jouer également un rôle protecteur.
 
 
Données techniques de détails à la photo ci-dessous
Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques
Application pneumatique - force statique F [kN] caractéristiques de valeurs