Équipement d'urgence anti-corrosif de ponton de pont de Flaoting de revêtements de protection extérieure

Introduction générale d'équipement d'urgence anti-corrosif de ponton de pont de Flaoting de revêtements de protection extérieure

L'équipement d'urgence anti-corrosif de ponton de pont de Flaoting de revêtements de protection extérieure est un genre d'équipement lourd de ponton. Il est approprié pour ériger les ponts de flottement MLC80 pour garantir la charge dépistée 72t ou la charge de roue moins de 83t de croiser au-dessus des rivières dont la vitesse actuelle est moins que pont de ponton de la puissance 2.5m/s. peut également être employé en tant que transport des radeaux de 20t, de 40t, de 65t, et de 85t.

Toute une série de pont de ponton de puissance contient de 8 baies intérieures (chaque baie intérieure est équipée de 2 x OBMs), de 2 baies de rampe, de 10 véhicules de transport et d'équipement de soutien.

DONNÉES TECHNIQUES PRINCIPALES d'équipement d'urgence anti-corrosif de ponton de pont de Flaoting de revêtements de protection extérieure

Taille principale du corps de ponton

Largeur 8.3m

Chaussée width5 m

Vitesse disponible d'écoulement

Véhicule chargeant 2.5m/s

Construction 2.5m/s de pont

Ferry avec le chargement complet 2.5m/s

Charge de calcul MLC80

Charge dépistée 72t

Charge 83t de roue

Profondeur 0.8m de forme de ponton

Véhicule de transport d'équipement d'urgence anti-corrosif de ponton de pont de Flaoting de revêtements de protection extérieure

L'envergure d'un véhicule de transport entier de pont de ponton de puissance d'équipement d'urgence de l'ensemble 104m est remise en état par 8×8 a roulé le camion transnational, avec le support de rotation, la plate-forme mobile, la jambe stable de soutien, le cadre de cintre, le circuit hydraulique et le système électrique là-dessus.

Le véhicule de transport est utilisé pour plier, charger et transporter des baies d'intérieur et de rivage aussi bien que pour transporter et ériger la passerelle.

COMPOSANTS

Baie intérieure

La baie intérieure est employée pour construire le pont de ponton et le radeau transportant en bac. Une baie intérieure pèse 10t. Elle est combinée par 2 pontons d'arc et 2 pontons de chaussée. La taille principale de la baie intérieure dévoilée est des 10m de longueur, de 8.3m de la largeur et de 1.35m de taille avec 5m de la manière de chariot.

Chaque ponton d'arc de baie intérieure a installé un ensemble de système d'alimentation qui se compose du moteur extérieur, du réservoir de stockage de pétrole renversé de cadre, de poignée d'opération, de batterie, de boîte de contrôle et.