Astm A276 S31803 304 201 métal Rod rond 904L Rod Bars d'acier inoxydable de 2mm 3mm 6mm
Article | astm a276 s31803 304 201 barres rondes de tige de Rod 904L en métal d'acier inoxydable de 2mm 3mm 6mm | |
Matériel | a276 s31803 304 201 904L | |
Type | Rond, angle, place, à plat | |
Surface | Mariné, noir, lumineux, polonais, soufflage, etc. | |
Spécifications | Barre ronde | Diamètre : 3mm~800mm |
Cornière | Taille : 3mm*20mm*20mm~12mm*100mm*100mm | |
Barre carrée | Taille : 4mm*4mm~100mm*100mm | |
Barre plate | Épaisseur : 2mm~100mm | |
Largeur : 10mm~500mm | ||
Essai de qualité | OIN | |
MOQ | 3 TONNES | |
Conditions de paiement | L/C T/T (30%DEPOSIT) | |
Courant ou pas | assez d'actions | |
Emballage | Boîte empaquetée et en bois pour le forfait standard d'exportation | |
Délai de livraison | 7-15 dryas, ou selon la quantité d'ordre ou sur la négociation |
Selon la qualité de l'acier
Selon la qualité de l'acier peut être divisé en acier au carbone ordinaire et acier au carbone de haute qualité.
(1) l'acier de construction ordinaire de carbone, également connu sous le nom d'acier au carbone ordinaire, a des limites larges sur la teneur en carbone, la gamme de performances et le contenu du phosphore, du soufre et d'autres éléments résiduels. En Chine et quelques pays, selon les conditions de garantie de la livraison, il peut être divisé en trois catégories : Classez un en acier (classe un en acier) est l'acier qui garantit les propriétés mécaniques. La classe B en acier (acier de classe B) est un acier qui garantit la composition chimique. Les aciers spéciaux (aciers de classe C) sont des aciers qui garantissent les deux propriétés mécaniques et composition chimique, et sont employés souvent dans la fabrication des pièces structurelles plus importantes. L'acier le plus produit et le plus utilisé en Chine est l'acier A3 (classe un acier No.3) avec la teneur en carbone environ de 0,20%, qui est principalement employé en machinant des structures.
De l'acier de construction de carbone ajoutent également l'aluminium de trace ou le niobium (ou tout autre carbure formant des éléments) pour former des particules de nitrure ou de carbure, pour limiter la croissance des grains, de sorte que le renforcement en acier, sauvant l'acier. En Chine et quelques pays, afin de répondre aux exigences spéciales de l'acier professionnel, la composition chimique et les propriétés de l'acier de construction ordinaire de carbone ont été ajustées, ainsi une série d'acier professionnel d'acier de construction ordinaire de carbone (tel que le pont, la construction, le renfort, l'acier de récipient à pression, etc.) a été développée.
(2) le contenu du soufre, du phosphore et d'autres inclusions non métalliques en aciers de construction de haute qualité de carbone est inférieur à celui en aciers de construction ordinaires de carbone. Selon la teneur en carbone et l'utilisation de différent, ce genre d'acier est rudement divisé en trois catégories : (1) moins que 0.25%C pour l'acier à faible teneur en carbone, particulièrement avec le contenu de carbone moins de 0,10% 08F, 08Al, etc., en raison de son bons poinçon et soudabilité profonds et est très utilisé en tant que parties profondément de poinçon telles que des voitures, boîtes… Et ainsi de suite. 20G est le matériel principal pour faire les chaudières ordinaires. En outre, l'acier à faible teneur en carbone est également très utilisé en tant qu'acier au carbone carburé pour la fabrication de machines. (2) 0.25-0.60%C est acier au carbone moyen, en grande partie utilisé dans l'état de l'extinction et du gâchage, faisant des pièces de l'industrie de machines. (3) davantage que 0.6%C est l'acier à haut carbone, en grande partie utilisé pour fabriquer des ressorts, des vitesses, des petits pains, etc. selon le contenu de manganèse, il peut être divisé en deux groupes en acier avec le contenu ordinaire de manganèse (0,25 | 0,8%) et contenu élevé de manganèse (0,7 | 1,0% et 0,9 | 1,2%). Le manganèse peut améliorer la trempabilité de l'acier, renforcer le ferrite, améliorer la limite conventionnelle d'élasticité, la résistance à la traction et la résistance à l'usure de l'acier. Habituellement dans la teneur élevée en manganèse de l'acier après la marque supplémentaire « manganèse », comme 15Mn, 20Mn à distinguer de la teneur normale en manganèse de l'acier au carbone.