ASME SA105N BRIDE D'ACIER DE BUSE AU REFORMATIQUE POUR LA PRESSION
Une buse auto-renforcée en acier au carbone est une buse robuste conçue avec un renforcement structurel intégré pour gérer les environnements à haute pression, à haute température et abrasifs sans nécessiter de supports externes. L'acier au carbone est choisi pour sa résistance, sa machinabilité et sa rentabilité, tandis que la conception auto-renforçante améliore la durabilité et les performances.
Caractéristiques clés d'une buse auto-réintégrale en acier en carbone
1. Techniques de renforcement intégrés
- Les murs épaissis ou les côtes internes effilées pour résister à la déformation sous pression.
- Construction forgée (par exemple, forgeage chaud / froid) pour la structure et la résistance des grains supérieurs.
- Zones traitées à la chaleur (par exemple, éteintes et trempées de l'acier 4140) pour une résistance élevée à la fatigue.
2. Résistance à la haute pression et à l'impact
- Gère les pressions hydrauliques (plus de 10 000 psi) dans le pétrole / gaz, la coupe à jet d'eau ou l'exploitation minière.
- Résiste sur le choc mécanique (par exemple, le dynamitage abrasif, les buses de boue de forage).
3. Stabilité thermique
- résiste à des températures à hauteur modérée (jusqu'à 500–700 ° F en fonction de la note).
- Revêtements en dur (par exemple, superposition en carbure de tungstène) pour des applications d'usure / chaleur extrêmes.
4. Durabilité rentable
- Plus abordable que l'acier inoxydable tout en offrant des ratios de résistance / poids élevés.
Méthodes de fabrication
| Processus |
Détails |
Mieux pour |
| Usinage CNC |
Coupe de précision du stock de barres solides. |
Prototypes personnalisés / production à faible volume. |
| Forgeage |
Forgée chaude / froide pour une structure de grains dense. |
Buses industrielles à stress élevé. |
| Coupe laser / fil |
Pour les formes pré-macarisées proches. |
Géométries complexes. |
| Construction soudée |
Fabrication multi-pièces avec coutures renforcées. |
Buses à grande échelle (par exemple, mines). |
Applications communes
- Huile et gaz: buses de foret, vannes d'étranglement, équipement de fracturation.
- Exploitation / explosion: sablet, transport de suspension, buses de coupe de roche.
- Coupe à jet d'eau: orifices à jet d'eau abrasif à haute pression.
- Agriculture: buses de pulvérisation robustes pour les pesticides / engrais.
- Lutte contre les incendies: buses de décharge d'eau / mousse à débit élevé.
Avantages par rapport aux buses en acier en carbone standard
- Durée de vie prolongée (réduction de la fissuration / érosion aux points de stress).
- Entretien plus faible (le renforcement intégré évite les défaillances boulonnées).
- Dynamique des fluides optimisés (les intérieurs côtelés réduisent la turbulence).
- Économies de coûts par rapport aux alliages exotiques (avec une force comparable dans de nombreuses utilisations).
| Carbone et basse température |
Chromiun |
Inoxydable et duplex |
Cuivre et bronze |
Titane |
Ni-alliage |
| A105 / A105N |
A182-F1 |
A182-F304 |
A182-F347H |
SB151-C70600 |
Sb381-gr.f1 |
B564-N02200 |
| A516-gr.70 |
A182-F11 |
A182-F304L |
A182-F904L |
SB151-C71500 |
Sb381-gr.f3 |
B564-N06022 |
| A350-LF2 |
A182-F12 |
A182-F304H |
A182-F44 |
SB151-C71520 |
Sb381-gr.f5 |
B564-N10276 |
| |
A182-F22 |
A182-F304N |
A182-F51 |
C44300 |
|
B564-N04400 |
| |
A182-F5 |
A182-F309 |
A182-F53 |
C68700 |
|
B564-N06600 |
| |
A182-F9 |
A182-F310 |
A182-F55 |
C71640 |
|
B564-N06601 |
| |
A182-F91 |
A182-F310H |
A182-F60 |
|
|
B564-N06625 |
| |
|
A182-F316 |
|
|
|
B564-N08800 |
| |
|
A182-F316L |
|
|
|
B564-N08810 |
| |
|
A182-F316TI |
|
|
|
B564-N08811 |
| |
|
A182-F316H |
|
|
|
B564-N08825 |
| |
|
A182-F317L |
|
|
|
B564-N10665 |
| |
|
A182-F321 |
|
|
|
B564-N10675 |
| |
|
A182-F321H |
|
|
|
B160-N02201 |
| |
|
A182-F347 |
|
|
|
B462-N08020 |
Type de buses:
- Buse LWN, buse de canon lourde «HB», buse complète «F»
- Corps variable «V1», «V2», «V3»
- Cou auto-renforcé
- Débouchés de fin
- Concevoir des buses de votre travail
