Bâtiments en acier de qualité industrielle conçus pour la durabilité, la flexibilité et une construction rapide.
Attribut | Valeur |
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Matériau en acier brut | Q235B, Q355B, ASTM A36 |
Application | Atelier en acier, Plateforme en structure d'acier, Toiture structurelle, Partie de charpente |
Traitement de surface | Peinture ou galvanisation à chaud |
Durée de vie | 50 ans |
Mur et Toit | Tôle de bardage en acier, Panneau sandwich |
Poteaux et Poutres | Acier en profilé en H |
Niveau de grenaillage | SA 2.5 |
Certification | CE, AISC, SGS, BV, ISO, GB |
Installation | Conseils d'ingénieurs sur site |
Dessin | CAO, TEKLA, Modèle 3D, PKPM, BIM |
Code SH | 9406900090 |
Emballage de transport | Emballage d'exportation standard ou exigence du client |
Capacité de production | 30000 tonnes/an |
Caractéristiques | Structure en acier préfabriquée, Grande portée, Multi-étages |
Forme de connexion | Connexion boulonnée |
Composant | Spécification |
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Charpente principale en acier (Poteau) | Q235, Q355 Acier en profilé H soudé |
Charpente principale en acier (Poutre) | Q235, Q355 Acier en profilé H soudé |
Charpente secondaire (Limon) | Q235 Limon en C et Z |
Contreventement d'angle | Acier d'angle Q235 |
Tige d'attache | Tube d'acier circulaire Q235 |
Contreventement | Barre ronde Q235 |
Contreventement de poteau et horizontal | Acier d'angle Q235, Barre ronde ou Tube d'acier |
Panneau de toiture | Panneau sandwich EPS / Panneau sandwich en fibre de verre / Panneau sandwich en laine de roche / Panneau sandwich PU / Tôle d'acier |
Panneau mural | Panneau sandwich / Tôle d'acier ondulée |
Utilisation de la structure | Jusqu'à 50 ans |
Options de peinture | Peinture alkyde, deux peintures primaires, deux peintures de finition (peinture grise, peinture rouge, peinture blanche, époxy zinc, etc.) ou galvanisé |
Utilisation du projet :Équipement d'outillage hydraulique intelligent haut de gamme
Taille de l'usine :Surface totale 9 702 m²
Poids de la structure en acier :630 tonnes
Utilisation du projet :Entrepôt en acier logistique pour gare ferroviaire à grande vitesse
Taille de l'usine :Surface totale 24 570 m²
Poids de la structure en acier :985 tonnes
Utilisation du projet :Équipement d'outillage de fabrication textile
Taille de l'usine :Surface totale 6 615 m²
Poids de la structure en acier :750 tonnes
Qingdao Ruly Steel Engineering Co., Ltd est une entreprise professionnelle de fabrication et d'ingénierie de structures en acier, située à Qingdao, en Chine, qui intègre la conception, la recherche et le développement, la fabrication et l'installation de structures en acier.
L'usine de transformation de structures en acier de notre entreprise couvre 35 000 mètres carrés avec une capacité de production mensuelle dépassant 1500 tonnes. Nous avons trois sociétés de structures en acier subordonnées avec les certifications ISO9001, ISO14001 et GB/T28001, ainsi que les certifications de produits ASTM et SGS.
Tous les composants de la structure, les panneaux, les boulons et les accessoires sont emballés avec un emballage d'exportation standard adapté au transport maritime dans des conteneurs 40'HQ. Le chargement est effectué par des travailleurs qualifiés utilisant des grues et des chariots élévateurs pour éviter tout dommage.
Nous sommes un fabricant. Vous êtes invités à visiter notre usine à tout moment pour voir nos processus de contrôle qualité et obtenir les prix les plus compétitifs.
Nous offrons le meilleur prix pour une qualité équivalente et la meilleure qualité pour des prix équivalents. Nous travaillons à réduire vos coûts tout en garantissant la qualité des produits.
Nous fournissons gratuitement des plans d'installation détaillés et pouvons envoyer des ingénieurs ou une équipe d'installation complète sur demande.
Oui, vous pouvez envoyer un inspecteur à tout moment pendant la production ou le chargement.
Oui, nous fournissons des solutions de conception complètes en utilisant AutoCAD, PKPM, MTS, 3D3S, Tekla Structures et d'autres logiciels professionnels.
Le délai de livraison dépend de la quantité commandée, généralement 40 jours vers le port maritime chinois le plus proche après réception de l'acompte.
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