Machine à enroulement à bobine pour véhicule hybride EPS Stator de moteur de voitureLe système de détection de la pollution par le vent

Applications:

Taux élevé de remplissage des fentes

Les avantages:

1Conçu au Japon, fabriqué en Chine.

2Le volant tourne vite.

3Le dispositif de câblage est bien rangé.

4Deux têtes assurent que le chargement/déchargement n'affecte pas l'enroulement

Données techniques:

Diamètre du fil: 0,15 à 1,5 mm

Identifiant du stator: 15 à 260 mm

Hauteur de la pile de stator: 7 à 60 mm

Numéro de virage: 0~99999

Vitesse d'enroulement: 0 à 1500 tr/min

Mode: étape/automatique

Source d'air: 5 à 7 kg/cm2

Puissance de la machine: 2,5 kW

1 phase AC 220V 50 à 60 Hz

Poids: environ 600 kg

Dimension: 1150*2350*1500 mm

Configuration principale:

La plupart des premiers moteurs EPS utilisaient des moteurs à brosse.

Les fabricants de moteurs utilisent des moteurs sans balai plus avancés et fiables.

Pour assurer la circulabilité du diamètre intérieur du stator, il est nécessaire d'utiliser un

stator et augmenter simultanément le taux de remplissage des fentes de l'enroulement, le noyau de stator du segment de stator

Le bloc de noyau devient un processus nécessaire pour presque tous les fabricants de moteurs EPS sans balai.

La photo suivante montre un brièvement décrit le processus de production de stator de moteur sans balai EPS

Le stator du moteur fabriqué par procédé de type segment a une excellente consistance et produit

Dans les applications de production de masse, la rondeur du cercle intérieur peut être contrôlée.

Dans le même temps, en raison de la méthode d'enroulement direct, la résistance et la résistance de l'enroulement sont réduites.

La haute qualité de l'équipement est assurée par un excellent contrôle de l'équilibre d'inductivité de chaque enroulement du moteur.

le stator détermine l'excellente performance du moteur EPS en termes de temps de réponse, ainsi que

La technologie du stator de segment est en train de devenir le courant dominant des

processus de production de moteurs de précision.

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