Description du produit:
Nos produits sont développés à 100% selon la norme d'origine, sa taille d'installation et ses pièces sont toutes produites et traitées selon l'équipement de centre de traitement standard OEM, de sorte que toutes les pièces sont échangées avec l'original OEM.
1. Graisse : la boîte de vitesses et l'engrenage d'entraînement adoptent l'huile de lubrifiion importée allemande, la norme militaire haute et basse température (-50°----230°).
2. Roulements: Nous utilisons tous des roulements à billes à gorge profonde humanisme de marque nationale de première ligne, des roulements à aiguilles INA importés des États-Unis.
3. Cuivre : le fil de cuivre nu de la bobine de stator et le fil émaillé en cuivre pur de l'armature atteignent la norme internationale OEM, résistant aux hautes températures jusqu'à 230 °.
4.Acier : tube en acier sans soudure à emboutissage fin du boîtier du stator, l'engrenage d'entraînement adopte un processus de forgeage en chambre froide en acier 20 #.
5.Aluminium : Tout l'aluminium est fabriqué selon la norme internationale ADC12.
6. Engrenage à sens unique: qualité standard du système Songer.
7. Relais : Taiwan Songer importé avec puce pour éviter les brûlures.
Noyau 8.Generator: tous utilisent des performances de champ magnétique efficaces en tôle d'acier au silicium.
9. Fil émaillé: tous les fils haute température de grade F 180 °.(Xiandeng, Grande Muraille deux grands fabricants nationaux)
10. Matériau d'isolation : résistance à haute température de 350 °, fibre intérieure et tuyau en caoutchouc extérieur, papier isolant et plate-forme de paramètres unifiée Valeo.
11.Rotor: pôle à griffes et anneau rigide, afin d'améliorer les performances à basse vitesse pour réaliser l'innovation technologique, le moteur sans balais ajoute tous de l'acier magnétique.
12. Composants électroniques : fournis par quatre principaux fabricants nationaux (Xuzhou Yunyi, Xuzhou Xiangyue, Ningbo Chewang, Shanghai Changbo).
13. Tests : tests de production à 100 %, tests en entrepôt, tests en usine et chaque moteur est testé conformément à l'équipement de test "DV" standard OEM (équipement de test fourni par la société de plate-forme de test Canada "DV" en Amérique du Nord).