UNS S21800 Barre en acier inoxydable de qualité urée pour l'industrie chimique 218 Arbre en acier inoxydable
UNS S21800 Acier inoxydable de classe urée
L'acier inoxydable UNS S21800 offre une résistance à la corrosion et à l'abrasion à un coût beaucoup plus faible que les alliages de cobalt et de nickel.Dans l'UNS S21800La résistance au chlorure est supérieure à celle du type 316.UNS S21800 présente une excellente résistance à l'oxydation à haute température et une excellente résistance aux chocs à basse température.
Définition de l'alliage S21800 / ALLOY 218 / NITRONIC® 60
NITRONIC® 60 est un acier inoxydable austénitique allié silicium/manganèse à double résistance de rendement du matériau AISI 304.épaississement et frottement et rend l'alliage apte à des températures allant jusqu'à 1000°CLa résistance générale à la corrosion est comprise entre AISI 304 et 316.résistance à la corrosion par contrainte, à la fissuration et à la corrosion par fissure par rapport à AISI 316L dans des conditions de laboratoire.
Spécification standard de l'UNS S21800 / Nitronic 60 alliage d'acier inoxydable
Les spécifications
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Le formulaire |
La norme |
Une barre
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Pour les appareils de traitement des eaux usées, les valeurs minimales sont fixées à la valeur de l'échantillon.
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Les fils
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En feuille
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Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées
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Plaque
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Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées
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Le montage
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Forgeage
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Pour l'aéronef Pour les appareils de traitement des eaux usées, les valeurs indiquées ci-dessous sont les valeurs indiquées ci-dessous:
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Fil de soudage
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A5.9 ER218
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Applications
- Les soupapes automobiles - peuvent résister à des températures de gaz allant jusqu'à 1500 ° F pour un minimum de 50 000 miles.
- Le gallage des fixations - capable d'être assemblé et démonté fréquemment, ce qui permet une utilisation accrue du fixateur avant que les fils ne soient déchirés, aide également à éliminer les fixations corrosives ou gelées.
- Pins - Utilisés dans les prothèses et les chaînes à rouleaux pour assurer un meilleur ajustement des pièces (tolérance plus étroite, non lubrifiée) et une plus grande durabilité.
- Les puits marins sont plus résistants à la corrosion que les types 304 et 316, avec une résistance de rendement deux fois supérieure.
- Les joints d'expansion des broches et des accrochages pour les ponts - meilleure corrosion, résistance aux irritations, ténacité à basse température,& des valeurs de charpente élevées à des températures inférieures à zéro par rapport aux aciers au carbone A36 et A588 couramment utilisés.
Traitement thermique
Réchauffé à 1066°C, suivi d'un étanchement à l'eau.
Composition chimique de l'alliage S21800 de la norme UNS
Pourcentage en poids |
C |
Je sais. |
Nom de l'entreprise |
S |
P |
Cr |
Je ne sais pas |
Je vous en prie. |
N |
Je ne sais pas. |
|
3,50 |
7,00 |
|
|
16,00 |
8,00 |
|
0,08 |
- Je vous en prie. |
0,10 |
4,50 |
9,00 |
0,030 |
0,060 |
18,00 |
9,00 |
0,75 |
0,18 |
Normes de produit: ASTM A276, ASTM A479
Propriétés mécaniques de l'alliage UNS S21800
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Résistance au rendement Rp0.2, MPa |
Résistance à la traction Rm, MPa |
L'allongement [%] |
Dureté Je ne sais pas. |
Impact, Charpy-V, -196 °C [J] |
Barres de coupe |
≥ 345 |
≥ 655 |
35 |
≤ 241 |
150 |
Typique |
400 |
720 |
55 |
200 |
Applications
- Les soupapes automobiles - peuvent résister à des températures de gaz allant jusqu'à 1500 ° F pour un minimum de 50 000 miles.
- Le gallage des fixations - capable d'être assemblé et démonté fréquemment, ce qui permet une utilisation accrue du fixateur avant que les fils ne soient déchirés, aide également à éliminer les fixations corrosives ou gelées.
- Pins - Utilisés dans les prothèses et les chaînes à rouleaux pour assurer un meilleur ajustement des pièces (tolérance plus étroite, non lubrifiée) et une plus grande durabilité.
- Les puits marins sont plus résistants à la corrosion que les types 304 et 316, avec une résistance de rendement deux fois supérieure.
- Les joints d'expansion des broches et des accrochages pour les ponts - meilleure corrosion, résistance aux irritations, ténacité à basse température,& des valeurs de charpente élevées à des températures inférieures à zéro par rapport aux aciers au carbone A36 et A588 couramment utilisés.



