Spécification des produits
Nom du produit | SAE4340 Barre ronde en acier allié |
Diamètre | 10 à 300 mm |
Longueur | 6m ou en coupure sur mesure de n'importe quelle longueur sur demande |
Le type | Remplis à chaud |
Marque | Il s'agit d'un projet de loi. |
Nombre de pièces | 1 tonne |
Port de chargement | Port de Shanghai |
Emballage | emballage par câble en acier |
Délai de livraison | 5 à 7 jours pour les matières de stock |
Autres catégories | Je suis désolé, mais je ne peux pas vous le dire.304,316Pour les métaux non résistants à l'usure, les métaux résistants à l'usure sont les métaux résistants à l'usure, les métaux résistants à l'usure et les métaux résistants à l'usure. |
La norme | Pour les appareils à moteur à combustion |
Application du projet | Structure et industrie |
La taille standard de notre barre ronde est en stock.
Diamètre standard | 10 12 15 18 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 130 140 150 160 180 200 210 220 230 250 270 300 La plupart des pays où le taux de chômage est élevé |
L'acier AISI 4340 (UNS G43400) est un acier allié à faible teneur en carbone à haute résistance moyenne ultra-haute, qui combine une durcissement élevée, une grande ductilité, une ténacité et une résistance,et a une résistance élevée à la fatigue et à la rampeIl n'est pas particulièrement affecté par le trempage et la fragilité, et présente une bonne rétention de résistance à des températures élevées et n'est pas facilement ramollie.Dans la pratique, il est généralement éteint à l'huile.
La composition chimique de l'acier AISI 4340 est indiquée dans le tableau ci-dessous sur la base de l'analyse des pièces moulées.
4340 Composition chimique, % | |||||||||
Pour l'ASTM | Grade | C | Je sais. | Nom de l'entreprise | P (≤) | S (≤) | Je ne sais pas | Cr | Je vous en prie. |
Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour les produits de la catégorie SAE 4340 | 0.38 à 0.43 | 0.15 à 0.35 | 0.60 à 0.80 | 0.035 | 0.04 | 1.65 à deux.00 | 0.70 à 0.90 | 0.20 à 0.30 |
Pour l'aéronef | |||||||||
Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | |||||||||
Pour les appareils à commande numérique |
4340 Les propriétés mécaniques de l'acier sont énumérées dans les tableaux suivants.
AISI 4340 Propriétés mécaniques | ||||||
Acier | Condition | Résistance à la traction, MPa (ksi), ≥ | Résistance au rendement, MPa (ksi), ≥ | L'allongement en 50 mm (2 pouces), ≥ | Réduction de la surface, %, ≥ | Dureté, HB, ≤ |
4340 | Normalisé à 870 °C (1600 °F) | 1282 (186) | 862 (125) | 12.2 | 36.3 | 363 |
Résine à 810 °C (1490 °F) | 745 (108) | 470 (68) | 22.0 | 50.0 | 217 | |
Huile éteinte à 800 °C (1475 °F) et tempérée à 540 °C (1000 °F) | 1207 (175) | 1145 (166) | 14.2 | 45.9 | 352 |
ASTM AISI 4340 équivalent en acier à la norme SAE, européenne (DIN allemande, BSI britannique, France NF), japonaise JIS et chinoise GB (pour référence).
Équivalent AISI 4340 | |||||||||||
États-Unis | Le Parlement européen | Chine | Le Japon | ISO (en anglais) | |||||||
La norme | Grade (UNS) | La norme | Grade | La norme | Nom de l'acier (numéro d'acier) | La norme | Grade | La norme | Grade | La norme | Grade |
AISI SAE; une résistance à la combustion supérieure à 50 kPa; une résistance à la combustion de l'air inférieure à 0,8 MPa; une résistance à la combustion supérieure à 5 kPa; Pour les appareils à commande numérique |
4340 (SNU G43400) | SAE | AMS6414 est une marque de véhicule. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | 40CrNi2Mo | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: | SNCM 439 |
L'acier SAE AISI 4340 est généralement utilisé dans les endroits où des conditions difficiles existent et les pièces lourdes nécessitant une résistance élevée, et peut être largement utilisé comme fil de fer, barre, barre, forge, feuille, tuyau et fil de soudage.L'acier AISI 4340 peut également être produit sous forme de plaques et de pièces moulées légèresLes applications typiques sont les boulons, les vis et autres éléments de fixation, les engrenages, les pignons, les arbres et composants mécaniques similaires, les vilebrequins et les tiges de piston des moteurs,et le train d'atterrissage et autres composants structurels clés des aéronefs.