L'écran de soufflerie, également connu sous le nom de filet d'amortissement, est une sorte de treillis métallique tissé utilisé dans les laboratoires de soufflerie.Un laboratoire de soufflerie peut être considéré comme une sorte de tunnel qui génère un débit d'air artificiel pour étudier les effets aérodynamiques du débit d'air lors du passage d'objets.Il est largement utilisé dans la conception de voitures, d'avions, de missiles, de trains à grande vitesse, de navires et de bâtiments.
Dans les laboratoires de soufflerie, un puissant ventilateur ou un système à effet similaire est généralement utilisé pour générer un flux d'air.Pour rendre les résultats plus précisL'écran de soufflerie joue donc un rôle important dans la stabilisation du flux d'air.
Wind tunnel screens are placed in front of a fan device and can be arranged in multiple layers from coarse mesh to fine mesh to diffuse the rotating airflow caused by the fan and to distribute the airflow evenlyNous pouvons produire des écrans de soufflerie jusqu'à 12 m de large avec une perméabilité à l'air élevée, rigidité et résistance aux vibrations.Ce qui est le plus important, c'est qu'il s'agit d'un écran en maille sans aucun soudage ou épissage pour s'assurer que le flux d'air est uniformément réparti sur toute la surface.
Décrits | Nombre de mailles | Diamètre du fil | Largeur | Longueur | |
(par pouce) | (mm) | (mètre) | (mètre) | ||
Écran de treillis métallique SS304 | 8 x 8 | 0.50 | 12 | 30 | |
20 x 20 | 0.23 | 12 | 30 | ||
38 x 38 | 0.16 | 12 | 30 |
Autres spécifications selon votre demande.
Le filet de fil carré en fil d'acier classique sélectionné offre une construction précise, une ouverture uniforme, une excellente résistance à la corrosion et à la rouille.un débit élevé et une surface relativement grandeEn même temps, le maillage carré en acier inoxydable présente également les caractéristiques de résistance aux acides, de résistance aux alcalins, de résistance à la chaleur, de résistance à l'humidité et de résistance à la corrosion.propriétés résistantes à l'usure et à haute température.
Il est largement utilisé dans la conception de voitures, d'avions, de missiles, de trains à grande vitesse, de navires et de bâtiments.