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La représentation aluminisée de tuyau de descente d'échappement acier inoxydable en acier/relient 3"

Le tuyau de descente se boulonne directement au logement de turbine et aide les gaz d'échappement directs par le reste du dispositif d'échappement. La plupart des tuyaux de descente d'usine auront au moins un convertisseur catalytique très restrictif. Ceux-ci réalisent un grand travail de nettoyer les gaz d'échappement mais sont également puissance potentielle causante très restrictive d'être perdue. Le tuyau de descente sur votre turbo véhicule dirige les gaz d'échappement hors du logement de turbine dans le dispositif d'échappement. Un tuyau de descente de marché des accessoires typiquement sera plus grand de diamètre et l'un ou l'autre d'utilisations un convertisseur catalytique haut-débordant ou enlève le convertisseur catalytique totalement.

Type : Chat et catless

Les tuyaux de descente de marché des accessoires viennent typiquement dans deux configurations. On catted (avec le convertisseur catalytique de haut-écoulement) et autre être catless (tous les convertisseurs catalytiques sont enlevés). Le convertisseur catalytique nettoie les gaz d'échappement pendant qu'ils traversent le catalyseur. Ceci signifie que vous ne devrez pas vou'inquiéter de l'odeur des vapeurs d'échappement crues. Si vous achetez un tuyau de descente catless pour vous rendre compte que le véhicule aille sentir en tant que ces gaz d'échappement n'êtes pas nettoyé avant de sortir le véhicule.

Caractéristique de différents matériaux

Le dispositif d'échappement manipule beaucoup de chaleur. Il est également exposé aux éléments. Le dispositif d'échappement doit être fort et durable.

Serpents de tuyauterie d'échappement du moteur au pare-chocs arrière. Il doit être conduit autour d'autres pièces. Il doit être facile se plier et souder le dispositif d'échappement. Pour ces raisons, l'acier est habituellement le matériel du choix. Mais, il y a différents types d'acier. Chacun a différentes propriétés. Il y a 4 types principaux d'acier employés pour faire des pièces d'échappement. En achetant l'échappement des pièces, il est important pour connaître le pour - et - le contre du matériel vous choisissez.

Acier doux

Pendant longtemps, l'acier doux était un matériel populaire pour des pièces d'échappement. Il est léger, facile de travailler avec, et peu coûteux. Cependant, il se rouille très rapidement. Les pièces d'acier doux ont une durée de vie courte, comparée à d'autres matériaux.

Acier aluminisé

Les pièces d'échappement ont fait à partir de l'acier aluminisé ont les propriétés semblables à l'acier doux. La différence est que le métal a un revêtement aluminisé. Les aides de revêtement résister à la rouille et à la corrosion. Elle est plus chère, mais durera plus longtemps l'acier que doux.

acier tainless

Les pièces d'échappement ont fait à partir de l'acier inoxydable ont la meilleure résistance à se rouiller. Cependant, elles se rouilleront au fil du temps. L'acier inoxydable est le choix le plus cher. Il est également plus difficile de se plier et souder.

Il y a différentes catégories d'acier inoxydable. 409 et 304 sont les catégories les plus populaires utilisées dans des pièces d'échappement. Quoiqu'ils chacun des deux soient considérés inoxydables, 409 et 304 ont des différences significatives.