Acier fraisé DIN605 DIN608 M6 de Carborn de boulon de chariot principal au boulon court plat noir de cou de la place M24
Description de produit
Est-ce que je devrais employer des joints avec des boulons de chariot ?
Des boulons de chariot sont conçus pour l'usage avec des écrous et généralement des joints, typiquement un joint n'est pas employés du côté principal pendant que ceci empêche le dessous carré de la tête de fonctionner correctement.
Nom de produit | Boulons de chariot fraisés |
Taille | M1-M36, ou non standard comme request&design |
Matériel | Acier inoxydable, acier allié, acier au carbone, laiton, aluminium et ainsi de suite |
Catégorie | 4,8, 8,8, 10,9, 12.9.etc |
Norme | Gigaoctet, DIN, OIN, ANSI/ASTM, les BS, BSW, JIS etc. |
Non-normes | L'OEM est disponible, selon le dessin ou les échantillons |
Finition | Plaine, noir, galvanisée/selon votre condition |
Certification | ISO9001, IATF16949, |
Paquet | selon l'exigence de clients |
Exposition de produit

Pourquoi choisissez-nous ?
1. 20 + années d'expérience de production à votre service.
2. La livraison la plus rapide
3. Le plus bas prix
4. La plupart des normes et matériaux complets pour votre choix.
5. exportation de 100%.
6. Nos produits exportent vers l'Afrique, Océanie, mi est, l'Asie orientale, Europe occidentale etc.
Emballage et expédition
Détails de empaquetage : Palette/cas en bois ou selon vos spécifications
Détail de la livraison : Transporté en 30 jours après paiement
FAQ
Q : Est-vous société commerciale ou le fabricant ?
: Nous sommes usine.
Q : De quelle longueur est-il votre délai de livraison ?
: Généralement c'est de 5-10 jours si les marchandises sont en stock. ou c'est de 15-20 jours si les marchandises ne sont pas en stock, il est selon la quantité.
Q : Fournissez-vous des échantillons ? est-lui librement ou supplémentaire ?
: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon pour la charge libre mais ne payons pas le coût de fret.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
: Payment<=10000USD, 100% à l'avance. Payment>=10000USD, 50% T/T à l'avance, équilibre avant expédition.