1,1203 acier au carbone spécial de la barre AISI 1055 UNS G10550 de produit plat DIN CK55
Classe de grandeur
Barre ronde/fil machine (diamètre) : 1,0 millimètres à 500 millimètres
Barre carrée/barre plate : 5,0 millimètres à 500 millimètres
Forge du morceau : Axes faits un pas avec des flancs/formes /tubes /slugs /donuts /cubes /other de disques de différentes basées sur l'OEM.
Plat lourd/moyen par l'intermédiaire de laminé à chaud : T3 - 1000 millimètres X W10 - 1000 millimètres X L1000-12000 millimètre
Acier de tôle par l'intermédiaire de laminer à froid : T1.5 - 10 millimètres X W5 - 1000 millimètres X L100 - 1000 millimètres
Bande en acier par l'intermédiaire de laminer à froid : T0.5 - 10 millimètres X W5 - 1000 millimètres X L (ou sous la forme de bobine)
Longueur : Longueur fixe ou longueur aléatoire ou basé sur l'exigence spéciale du client.
Composition chimique et norme
CK55/1.1203
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AISI 1055/UNS G10550 | C55E/1.1203 | JIS S55C |
DIN 17200-1987 | ASTM A29/A29M-2020 | En 10083-2-2006 | JIS G 4051-2016 |
MOIS (%) : --
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C (%) : 0.50~0.60 MOIS (%) : -- |
C (%) : 0.52~0.6 MOIS (%) : ≤0.1 Cr+Mo+Ni : ≤0.63 |
C (%) : 0.52~0.58 MOIS (%) : -- Cu (%) : ≤0.3 Cr+Ni (%) : ≤0.35 |
Propriétés C55E/1.1203 mécaniques
Dimension : d≤16
Résistance à la traction, Rm/MPa : 800~950
La limite conventionnelle d'élasticité, Rp/MPa : ≥550
Elongation/% : ≥12
Charpy Impact/J : ≥30
Dimension : 16 Résistance à la traction, Rm/MPa : 750~900 La limite conventionnelle d'élasticité, Rp/MPa : ≥500 Elongation/% : ≥14 Charpy Impact/J : ≥35 Dimension : 40 Résistance à la traction, Rm/MPa : 700~850 La limite conventionnelle d'élasticité, Rp/MPa : ≥430 Elongation/% : ≥15 Charpy Impact/J : ≥40 Dimension : 16 Résistance à la traction, Rm/MPa : 660~830 La limite conventionnelle d'élasticité, Rp/MPa : ≥360 Elongation/% : ≥-- Charpy Impact/J : ≥15 Applications C55E/1.1203 est appliqué à l'extinction et a gâché le ressort, axe, bande, vilebrequin Contactez-nous Si vous êtes intéressé par nos produits ou avez n'importe quelles questions, contactez svp notre équipe d'ingénieurs à
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