3 tonnes de chariot élévateur FL30
Les deux unités de chariot élévateur FL30 de 3 tonnes de GPL et d'essence ont été expédiées au Mexique
Détails du chariot élévateur à essence et GPL de 3 tonnes FL30:
le moteur japonais NISSAN K25;
Système hydraulique japonais SHIMADZU ((y compris les pompes et les vannes et les conduites d'huile);
un mât de 3 m à deux étages standard;
une puissance de sortie supérieure à 100 W;
protection de la lampe;
le rétroviseur à vue large triangulaire;
Protection aérienne imperméable à l'eau;
sonnettes arrière et feux d'avertissement;
Pneumatiques standard
Options communes du chariot élévateur à essence et GPL de 3 tonnes FL30:
Pneus solides;
un mât double ou triple de 3 m à 7 m plein et libre;
les pièces jointes telles que la pince à rouleaux de papier, la pince à blocs, la pince à bale, le seau, etc.;
Cabine entièrement fermée avec chauffage ou climatisation;
un dispositif de déplacement latéral et un dispositif de positionnement de la fourchette;
Un siège de luxe entièrement suspendu;
Filtre à double;
émissions élevées;
Couleur personnalisée sauf vert, rouge et orange.
Spécifications du chariot élévateur à essence et GPL de 3 tonnes FL30:
Les spécifications |
Unité |
FL30 |
Caractéristiques |
Type de puissance |
|
|
Lp/essence |
Charge nominale |
|
en kg |
3000 |
Centre de charge |
|
mm |
500 |
Hauteur de levage |
|
mm |
3000 |
Hauteur de levage libre |
|
mm |
145 |
Taille de la fourchette |
L*W*T |
mm |
1070*125*45 |
Angle d'inclinaison du mât |
À l'avant/à l'arrière |
. |
Les enfants |
Radius de virage min |
|
mm |
2400 |
Dégagement au sol minimum |
Mât |
mm |
120 |
Hauteur de la garde aérienne |
|
mm |
2090 |
Surplomb avant |
|
mm |
475 |
Résultats |
Max. vitesse de déplacement |
chargé |
kilomètres par heure |
20 |
Max. vitesse de levage |
chargé |
mm/s |
470 |
Max. force de traction |
chargé |
Nom du produit |
18 |
Max. capacité d'escalade |
|
% |
20 |
Dimension |
Longueur totale |
sans fourchette |
mm |
2695 |
Largeur globale |
|
mm |
1230 |
Hauteur du mât abaissée |
|
mm |
2055 |
Hauteur du mât étendu |
|
mm |
4265 |
Chassis |
Pneus |
À l' avant |
|
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette. |
À l'arrière |
|
6.50 à 10 à 10PR |
Base de roue |
|
mm |
1700 |
Fil de roue |
À l'avant/à l'arrière |
mm |
1000/970 |
Poids (sans charge) |
|
en kg |
4350 |
Traction électrique |
Batterie |
|
V/AH |
Le 12/90 |
Moteur |
Modèle |
|
Nissan K25 |
Puissance nominale |
Pour les véhicules à moteur: |
37.4/2300 |
Le couple nominal |
Nm/rpm |
176.5/1600 |
Numéro de cylindre |
|
4 |
Traitement par perçage |
mm |
Pour les appareils à combustion |
Déplacement |
|
L |
2.488 |
capacité du réservoir de carburant |
|
L |
70 |
Transmission ou changement de vitesse |
|
|
1/1, transmission automatique |
Pression de fonctionnement |
|
MPa |
17.5 |
Détails du chariot élévateur à essence et GPL de 3 tonnes FL30:
Catégorie des chariots élévateurs:La capacité du chariot élévateur diesel est comprise entre 1,5 tonne et 10 tonnes;
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage.
La capacité du chariot élévateur électrique est comprise entre 1,5 tonne de chariot élévateur à batterie et 3,5 tonnes de chariot élévateur à batterie;
(FB15/FB20/FB25/FB30/FB35)
La capacité des chariots élévateurs à GPL et à essence est de 1,5 tonne à 3,5 tonnes;
Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Les équipements de manutention de matériaux de la maison de manutention comprennent le camion à palettes électriques (TB) / le chargeur électrique (DB) / le camion à rampe électrique (YB) / le tracteur électrique (QB).
Introduction à la société:
Nous, SNSC, sommes la plus haute qualité de fabrication de chariots élévateurs en Chine, avec 130 000 mètres carrés de surface de production, 30 000 unités de capacité de production par an, 5000 ensembles de volume d'exportation.
Nous regardons "Produit de qualité, prix raisonnable, temps de production efficace et bon service après-vente" comme notre principe."
Nous espérons coopérer avec plus de clients pour le développement mutuel et les bénéfices.