Les spécifications
Numéro de type :
M8
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1
Conditions de paiement :
T/T.
Capacité d'approvisionnement :
10 jeux par mois
Délai de livraison :
10 jours
Détails d'emballage :
boîte en bois et emballage sous vide
modèle :
Jaguar M8
Nombre de zones de chauffage :
le fond 8 du principal 8
Nombre de zones de refroidissement :
1 (principal 1, le fond 1)
Passage de chauffage :
2900mm
Style de chauffage :
Air chaud
Style de refroidissement :
Refroidissement à air forcé
Max. Width de carte PCB :
450mm
Largeur de ceinture de maille :
450mm
Direction de convoyeur :
L→R (option : R→L)
Type de convoyeur :
Maille et chaîne
Définition
 

RÉ-ÉCOULEMENT DE ZONES DE L'ÉCONOMIE 8 DE JAGUAR AVEC LE PC ET LE RAIL

 

 

 

Introduction :

No.1 le système de chauffage avancé unique de longue durée

1. Le système de chauffage adoptent l'appareil de chauffage suédois de nickel avec l'efficacité et l'économie d'énergie. La longueur d'onde maximale de la puissance de rayonnement est 4UM avec le réflecteur de surface incurvée augmentent la température construisent la vitesse, améliorent l'efficacité thermique. Et le système à air forcé spécial de circulation font la carte PCB et le composant uniformément de chauffage et éliminent le « effet d'ombre » efficacement.

2. Utilisant le matériel résistant à hautes températures spécial de protection en structure et fonte de conservation de chauffage dans le passage de chauffage.

3. Utilisant la turbine à hautes températures importée de long axe de Taïwan SanYue et le W a formé le conduit de la chaleur, la conception pour aucun bruit ou vibration et commode critiques pour l'entretien.

4. Des zones de chauffage sont structurées avec le directeur en aluminium poreux d'air, air chaud est uniformément distribuées sur la surface de carte PCB. Le capot peut s'ouvrir complètement afin de procéder facilement entretien.

.

 

No.2 lissent et système de transmission fiable

1. L'utilisation STK de système d'entraînement de convoyeur le moteur que réglable de vitesse importé de Taïwan s'est assorti avec le réducteur de turbine de 1:150 peut courant extrêmement stable, boîte de gamme de vitesse varie entre 0-1500mm/min.

2. L'appui et la maille indépendants de structure de rouleau ceinturent courant lissent et la précision de vitesse est jusqu'à ±20 mm/min.

3. Ceinture de maille : durable et résistant à l'usure, non facile à déformer et longue durée.

 

Système de contrôle électrique stable et fiable de No.3

1. Il adopte le contrôle importé de thermostat qui possède le système de contrôle de logique floue et de boucle bloquée de PID. Il peut vite réponse aux changements de la condition de chauffage et assurer la compensation efficace de la chaleur pour réaliser la température exigée.

2. Utilisant le thermocouple importé de Taïwan vers chaque zone de chauffage, il peut les changements rapides de retour de chaque zone de température, suivi en temps réel pour maintenir la température dans chaque zone.

3. Le relais à semi-conducteur spécial de SSR assorti avec le bloc de dissipation de la chaleur consacrée prolongent la vie effectivement. Aucune sortie de contact et fonction de commande brouillée par le thermostat, ne peuvent surveillant les variations température environnemental et la valeur calorifique, appliquant le dispositif de chauffage par l'impulsion minimum, assurant la haute précision du contrôle de température et la température d'uniforme dans des zones. La longueur de zone, sens d'écoulement, distribution de la température, toute ceux-ci sont rencontrer des normes d'IPC.

4. Les éléments de chauffe puissants, réchauffent rapidement, il est seulement le besoin approximativement 20 minutes de température ambiante à la température de point de consigne.

5. Alarme de diagnostic d'échec, visuelle et audio.

6. Retardez la fonction de production d'arrêt, uniforme se refroidissant après l'arrêt : empêchez les matériels du courant ascendant endommagé.

 

 

Spécifications :

Modèle JAGUAR M8

 

 

Système de chauffage

Nombre de zones de chauffage Dessus 8/Bottom 8
Passage de chauffage 2900MM
Style de chauffage air chaud
Style de refroidissement Air de force

 

 

 

 

 

Système de convoyeur

Max. Width de carte PCB 350mm
Largeur de ceinture de maille 400mm
Direction de convoyeur L→R (ou R→L)
Taille de processus 880±20mm
Type de convoyeur Maille et chaîne
Gamme de largeur de rail 0-300mm
Vitesse de convoyeur 0-1500mm/min
Lubrification automatique/manuelle standard
Ouverture de capot Manuel (option : automobile)
Voie fixe Voie avant fixe (option : voie arrière fixe)
Dégagement de produit Dessus et bas 25mm

 

 

 

 

 

 

 

 

Système de contrôle

Alimentation d'énergie 5line 3phase 380V 50/60Hz
Puissance totale 40kw
Consommation de démarrage 38kw
Consommation régulière 4KW
Construisez le temps Environ 20 minutes
Temp. gamme de point de consigne Salle temperature-300℃
Temp. méthode de contrôle PLC ET PC
Temp. précision de contrôle ±1℃
Temp. déviation sur la carte PCB ±2℃
Stockage de données Stockage de processus de données et de statut (80GB)
Plat de bec Plat d'alliage d'aluminium
Alarme anormale Temp anormal. (sur-temp/à basse température.)
Alarme laissée tomber par conseil Lumière de tour : Ambre-chauffage, Vert-normal, Rouge-anormal

 

Généralités

Dimension (L*W*H) 4400×1100×1490mm
Poids 1000KG
Couleur Gris d'ordinateur

Vitesse réglable de four sans plomb économiseur d'énergie de ré-écoulement avec le système de contrôle de PC/PLCVitesse réglable de four sans plomb économiseur d'énergie de ré-écoulement avec le système de contrôle de PC/PLCVitesse réglable de four sans plomb économiseur d'énergie de ré-écoulement avec le système de contrôle de PC/PLCVitesse réglable de four sans plomb économiseur d'énergie de ré-écoulement avec le système de contrôle de PC/PLC

 

 

 

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Shenzhen Jaguar Automation Equipment Co., Ltd

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6 Années
guangdong, shenzhen
Depuis 2003
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Importer, Exporter, Seller
Total annuel :
3000000-5000000
Nombre de salariés :
100~120
Niveau de certification :
Active Member
Fournisseur de contact
Exigence de soumission