Méthode d'essai pour l'appareil pour vérifier la force de retrait :

Le prise-débouché commuté d'EV ou le connecteur commuté de véhicule avec le couplage est fixé à l'appui d'un appareil suivant les indications du schéma 13 de sorte que l'axe de la séparation soit vertical, et le mouvement de l'accessoire de accouplement est vers le bas. Avec les dispositifs de verrouillage tenant la prise d'Ev dans le prise-débouché d'EV, ou le connecteur de véhicule dans l'admission de véhicule, en position engagée, une traction axiale est appliquée à une prise appropriée d'EV insérée dans le prise-débouché commuté d'EV, ou le connecteur de véhicule inséré dans l'admission de véhicule, avec le couplage. L'admission d'orvehicle de prise de l'essai EV, selon les feuilles standard appropriées, aura les contacts finement moulus d'en acier trempé, ayant une aspérité ne dépassant pas le 12h8 au-dessus de leur lengthand actif espacé aux distances nominales, avec une tolérance de ±0.05 millimètre.

Les contacts de prise d'EV sont exempts essuyé de la graisse avant l'essai.

La prise de l'essai EV, ou le connecteur de véhicule, est insérée dans et retirée de l'admission de véhicule de prise-outletor d'EV, dix fois. le lt est alors inséré encore avec une masse étant attachée à elle à l'aide d'une bride appropriée. La masse totale de l'accessoire de accouplement, de la bride, du transporteur, du principal et du poids supplémentaire exercera une force selon le tableau 5 sur le point de connexion. Le poids supplémentaire sera tel qu'il exerce un égal de force à un dixième de la force de retrait. Le dispositif de retention, le cas échéant, sera ouvert.
Le poids principal est accroché sans secouer sur l'accessoire de accouplement d'essai, et le poids supplémentaire est permis de chute d'une hauteur de 5 cm sur le poids principal.
Après cet essai, tout le poids sera maintenu pour 60 S.