gensets diesel 50HZ 1500rpm refroidi à l'eau de lovol de 110kw SL138M5 138KVA
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Densité de puissance élevée
Plus de puissance que les modèles concurrentiels au déplacement étroit, la puissance du cylindre 3 peut atteindre le niveau de 4 cylindres du concurrent.
Basse consommation de carburant
La chambre de combustion adoptée de brevet européen qui peut réduire la consommation, l'émission et le bruit de carburant, en attendant soulèvent la puissance de moteur.
Bonne représentation de trart froid
Commencé normalement à -10C sans préchauffeur, mis en marche sans à-coup à -25C par la flamme préchauffant le dispositif de démarrage à froid, en attendant la solution de début de -40C est disponible.
Estimations et données de performance
Marque de moteur | Lovol |
Modèle de moteur | 1006TAG |
Gouverneur/classe | Électronique |
Cylindre NON. | 6 |
Construction de moteur | Verticale |
Modèle de jet de carburant | Injection directe de PB |
Aspiration | Turbo/après refroidi |
Mode de refroidissement | Radiateur refroidi (enfermer l'eau) |
Fâcheux et course | 100×127 millimètre |
Taux de compression | 17.5:1 |
Déplacement | 5.99L |
Puissance principale de moteur à 1500rpm | 121KWm |
Alimentation générale de moteur à 1500rpm | 134.0KWm |
méthode de démarrage | 12V, électrique |
Capacité de batterie | 150A/hr |
Modèle d'alternateur | Stamford/UCI274E |
Type d'alternateur | A.C. Synchronous |
Tension évaluée | 230/400V |
Fréquence évaluée | 50HZ |
Vitesse nominale | 1500 T/MN |
Mode de régulation de tension | Automobile |
Régulation de tension d'alternateur | ±0.5% |
Exciter le mode | Exciter sans brosse d'individu |
Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
Instruction de société
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