Réglage adaptatif de la hauteur : En fonction des conditions routières (telles que les nids-de-poule, la vitesse élevée), de la charge (répartition des passagers/cargaison) et du mode de conduite (confort/sport), le volume de gonflage du ressort pneumatique est ajusté en temps réel :
En tout-terrain, augmentez la pression d'air pour relever la hauteur du châssis et améliorer le franchissement ;
En conduite à grande vitesse, abaissez la carrosserie pour réduire la résistance au vent et améliorer la stabilité ;
Lors du transport de charges lourdes, compensez automatiquement la pression d'air pour maintenir le niveau de la carrosserie.
Contrôle de l'équilibre de l'assiette : Lorsque le véhicule tourne, accélère ou freine, la vanne de répartition ajuste la différence de pression des ressorts pneumatiques gauche-droite/avant-arrière pour réduire le roulis et le tangage de la carrosserie (tels que la compression de la suspension avant lors d'un freinage d'urgence et l'enfoncement de la suspension arrière lors de l'accélération), en maintenant la stabilité de la carrosserie.
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