50 Kpa 80 Kpa Marine Boat Fenders Rubber Fenders pour des docks

Avantage des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Shunhang

Marine Boat Fenders ont été en service pendant environ 50 années. C'est le principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde. Cet amortisseur en caoutchouc flled d'air comprimé est employé comme milieu protecteur pour le contact navire-navire (STS), le bateau au quai (STQ) et bateau-à-amarrer (STB).

Spécifications d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Caractéristiques d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

1. Absorption d'énergie garantie

2. Filet de pneu et type à chaînes de bride

3. Construction de peau épaisse

4. Bonne représentation angulaire

5. Moins de pression extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu'à 14 ton/m2).

6. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.

7. Approprié aux secteurs avec de grandes ou petites marées.

8. Approprié en temps froid parce que l'air comprimé en tant que milieu de amortissement.

9. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.

10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques

Avis d'application et de stockage d'amortisseur

1. La pression d'amortisseur devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
 

2. Souvent le contrôle la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
 

3. En reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
 

4. Ne touchez pas la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
 

5. Quand l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
 

6. Si l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et placent l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
 

7. Quand l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
 

8. Puisque l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
 

9. Quand l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.

FAQ :

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc pnaumatic est 1pc.

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques est de 6 à 10 ans

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques appropriés taille et quantité pour moi ?

Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : ISO9001, la BV, CCS etc.certificate est disponible