Lancement de produit :

Des airbags marins peuvent également être utilisés pour des airbags de récupération en mer. La récupération en mer et le refloatation est une autre application des airbags marins après mise à jour. Elle a conçu avec les ceintures et les dispositifs d'accrochage de levage équipés sur les airbags de récupération en mer de mise à jour.

Afin de répondre aux exigences de l'industrie de récupération et de délivrance de bateau, nous avons remodelé l'airbag de lancement. Celles-ci peuvent maintenant être employées comme pontons pour soutenir des docks et d'autres structures de flottement, et sont également très utiles pour étendre des canalisations et d'autres projets de construction sous-marins pour fournir la flottabilité. Cependant, la demande principale de « Marine Salvage Airbag » est dans la délivrance de naufrage, le pont de flottement et la construction de dock, la délivrance et le retrait des bateaux submergés et des bateaux d'estran.

Après avoir été dégonflé, l'airbag de récupération de mer est très petit dans la taille et lumière dans le poids. Par conséquent, ils peuvent être facilement transportés et déployés. Ils peuvent être employés verticalement pour prendre les bateaux submergés hors de l'eau profonde. Quand le bateau est suspendu près de la surface de l'eau, il peut être suspendu au-dessous du bateau, et une extrémité de chaque côté soulève le bateau à une haute assez de niveau d'eau pour le pomper. En eau peu profonde, deux sacs peuvent être jetés ensemble comme un bateau de flottement, un de chaque côté du bateau. Ils peuvent également être employés comme rouleaux de route pour pousser les bateaux échoués de nouveau dans l'eau, juste comme notre « airbag de lancements de bateau ».

Caractéristiques de Marine Salvage Airbags
 Non facile à être affecté pour s'enrouler et onduler.
Moins de demande de l'attache.
Facile de répondre aux besoins de la flottabilité s'étendant de 100 tonnes à 2000 tonnes.
Facile à transporter et stocker tandis que les airbags sont dégonflés.
Résistance à la traction centimétrique dû à son matériel de cadre - couches résistantes de synthétique-pneu-corde avec la résistance à la rupture au sujet de plus de 15 000 n 5cm.
Excellente résistance contre l'abrasion et l'éraflure.
Bas entretien.
Rentabilité élevée de flexibilité et.

Caractéristiques :

Avantages rivalisant avec des sacs d'ascenseur d'air de PVC

Les sacs d'ascenseur d'air de PVC sont très utilisés pour l'industrie de plongée ou de récupération en mer. Des airbags de récupération en mer sont faits par des couches résistantes multicouche de synthétique-pneu-corde. C'est plus vigoureux et une fiabilité que les sacs de levage d'air de PVC, qui est faite seulement par un tissu de revêtement de PVC de couche.

Résistance à la traction centimétrique — Les couches résistantes de synthétique-pneu-corde est matériel de cadre de nos airbags de récupération en mer. La résistance à la rupture de chaque couche de synthétique-pneu-corde est plus de 15 000 N/5cm, qui est deux fois de matériel de revêtement de tissu de PVC.

Résistant à l'abrasion — L'épaisseur des airbags maritimes à feuilles persistantes de récupération en mer est jusqu'à 12mm ou plus. Le sac d'ascenseur d'air de PVC seulement est environ 1.5mm. Dans le mauvais environnement, le sac d'ascenseur d'air de PVC est facilement rayé ou endommagé par les objets pointus. Mais nos airbags de récupération en mer peuvent résistant l'éraflure. Même la sortie en caoutchouc a été endommagée, la couche intérieure de synthétique-pneu-corde peut également travailler bien.

Application multiple — Normalement, le type sacs de levage de parachute de PVC utilisés pour le travail de levage de sous l'eau. Le type inclus sacs de levage utilisés pour l'appui de flottabilité de la surface. Mais nos airbags de récupération en mer sont qualifiés pour le travail ces deux, en raison de sa pression d'utilisation élevée.

Application :