Les défenses hydropneumatiques sont des systèmes d'amortissement marins spécialisés, principalement utilisés pour l'accostage des sous-marins et des navires caractérisés par un faible franc-bord et un fort tirant d'eau. Ces caractéristiques de conception nécessitent souvent un contact de la défense sous la ligne de flottaison, ce qui exige des solutions capables de résister aux conditions opérationnelles immergées.

Les défenses hydropneumatiques sont conçues et fabriquées pour dépasser l'intégrité structurelle des défenses pneumatiques standard, répondant aux exigences de pression élevées inhérentes à de telles applications. La construction de la défense intègre un processus de remplissage partiel d'eau, suivi d'une pressurisation à l'air et d'un lestage pour maintenir la stabilité à la ligne de tirant d'eau désignée. Cette configuration garantit des performances optimales dans les environnements sous-marins, où le volume d'eau à l'intérieur de la défense est directement corrélé à la force de réaction, à la capacité d'absorption d'énergie et aux seuils de pression minimaux supportables.

• Forte absorption d'énergie : dissipation efficace de l'énergie cinétique lors des impacts d'accostage
• Faible force de réaction : stress structurel minimisé sur le navire et l'infrastructure du quai
• Maintenance réduite : les matériaux et la conception durables prolongent la durée de vie
• Rétention d'air améliorée : les mécanismes d'étanchéité avancés empêchent la perte de pression au fil du temps
• Conception personnalisable : dimensions et paramètres de performance adaptés pour répondre aux exigences opérationnelles spécifiques
• Interface de contact immergée : conçue pour des performances fiables sous la ligne de flottaison
• Distribution minimale de la pression sur la coque : empêche d'endommager les revêtements sensibles des navires, y compris les carreaux acoustiques
• Adaptabilité variable du tirant d'eau : les systèmes de lestage réglables s'adaptent aux conditions de charge fluctuantes

• Sous-marins : essentiels pour les opérations furtives nécessitant des solutions d'accostage non intrusives
• Ferries à grande vitesse (certains modèles) : optimisés pour les navires avec des profils de chargement dynamiques
• Plateformes pétrolières semi-submersibles : stabilisation lors des procédures d'accostage en mer

Le principe hydropneumatique combine des systèmes hydrauliques (eau) et pneumatiques (air) pour obtenir une compression contrôlée, comme en témoignent les technologies de suspension modulaires où les interactions fluide-air isolent les vibrations.

Des approches de modélisation fractionnelle similaires valident les caractéristiques de rigidité non linéaires des composants hydropneumatiques, garantissant des performances prévisibles sous des charges variables. Ces principes se retrouvent dans les défenses HPNE, où les rapports volume eau-air dictent l'efficacité de l'absorption d'énergie.